▲早前博彩從業員一面倒促請政府立法禁止莊荷及監場主任禁輸外勞,雖然有意見批評這為保護主意,議員徐偉坤亦認為,這會令青年產生依賴,希望年青人提升技能,而非對政府的依賴度越來越高。
立法禁止莊荷及監場主任禁輸外勞,徐偉坤指出,假如年青人全面依賴著就業方面的保護政策而變得消極散慢,未來還有何承擔能力?他批評,部份青年為搵快錢而輟學,斷送向上流動機會,又只苦苦捍衛著基層職位,不讓外僱去做,若莊荷全部留給本地人,難免吸引到更多年青人入行,向上流動的機會只會越來越少,結果是弄巧反拙,認為青年人應趁年青去進修,提升自我,將態度轉為積極,而非眷戀保護政策而越來越依賴。
另議員李靜宜反映,近日有聲音以司機人資短缺為由,提出要開放職業司機外勞。但值得深究的是,究竟是“冇人”?還是行業自身狀況不利於“吸引人”?她指出,截至去年持有重型車輛執照的人數達數萬人,足以應付駕駛行業的人力需求。但多個行業的職業司機薪酬及待遇卻仍未有保障。以旅遊車為例,旅遊車司機大多只是“散工”,基本薪酬極低或欠奉,部分企業更要求保養車輛、收入不穩定,退休時更是一無所有,如此待遇,如何會吸引人入行?如何能留到人?
▲議員吳國昌不認同,推行粵澳駕照互換制度,認為駕照互換制主要目標在於方便旅遊,必須基於澳門城市的發展定位明確決定政策取向。而澳門的具體交通環境,應以引度遊客透過步行和使用公交在本地取得遊歷體驗,絕不宜發展自駕遊。吳國昌認為,澳門城市發展以世界旅遊休閑渡假中心和宜居城市為目標,澳門的具體交通環境以及地理環境所限,應以引度遊客透過步行和使用公交在本地取得遊歷體驗,而絕不宜發展自駕遊,相信有利於澳門的定位發展。他建議,政府應當透過粵澳合作框架協議的溝通機制,爭取各方認同澳門城市發展的目標,更有利於發揮區際優勢互補,良性互動。
留言