【本報訊】港珠澳大橋建成後，將會進一步帶動珠三角經貿、人流、物流往來，廣東省副政協唐豪指出，港珠澳大橋將進一步推進澳門與珠江西岸城市建設和合作，必須進一步強化粵港澳合作，並提出，要加強交通、城市、產業、民生等規劃外，還要進一步推進和實現通關便利化，加強各新區建設。運輸工務司司長劉仕堯相信，隨著系列跨境大型基建的逐步完成，對推動澳門與珠江口西岸城市在經貿、投資、旅遊及社會民生等領域的合作將更具優勢，推動粵澳合作邁上新台階。
運輸工務司司長辦公室與澳門經濟建設協進會昨假中銀大樓舉行「港珠澳大橋通行推動澳門和珠江西岸城市建設和合作研討會」，邀請橫琴新區主任牛敬、中山大學港珠澳三角研究中博士袁持平、江門市常務副市長黃悅勝，分別就珠海橫琴新區建設發展動態與前景、發展大橋經濟引領珠澳合作、江門大廣海灣綜合發展經濟區定位與規劃發表演講。運輸工務司司長劉仕堯、廣東省副政協唐豪、經濟建設協進會會長陳澤武、中銀澳門分行青年協會會長陳曉平發表開幕詞。
劉仕堯表示，珠江口西岸城市擁有廣闊的土地及巨大發展潛力，區位優勢突出，雙方的緊密合作能夠整合力量，實現地區間的經濟互補和集聚效應，即能協助澳門突破土地資源緊缺的發展制約，推動經濟的適度多元發展，同時西岸地區亦可借助澳門一個中心、一個平台的定位，發揮潛力，構築共同市場，提升兩地的生活質素。他指出，完善、通達、便利的跨境交通是支撐區域合作的重要元素，目前，多個粵澳跨境基建項目正有推進落實，為澳門實現與珠口西岸之間的進一步合作共融奠定了更堅實的基礎。而粵澳新通道將率先探索創新通關模式，兩地更可透過軌道交通實現便捷轉乘，有助澳門與鄰近地區的協同發展。特區政府對此充滿信心，將進一步推動跨部門的協作，以新思維、新模式、高效率去推進這個重大項目。
他稱，港珠澳大橋主體工程建設，各項設計招標已全部完成，珠澳口岸人工島填土工程上月竣工，大橋的首片組合樑本月初成功架設，澳門口岸管理區的整體布局、道路和基礎建設的初步概念設計亦已基本完成。相信隨著系列跨境大型基建的逐步完成，澳門與珠江口西岸城市的交運輸率將大大提高，人、物往來定必更緊密，對推動兩地在經貿、投資、旅遊及社會民生等領域的合作將更具優勢，推動粵澳合作邁上新台階。
唐豪亦指出，要推動澳門與珠江西岸城市建設和合作，必須進一步強化粵港澳合作，尤其要加強有關規劃的銜接，包括交通、城市、產業、民生規劃等。特別要搞好高速公路、城市道路的配套、西岸沿海鐵路、城際軌道的交通和城市公共交通銜接等。還要進一步推動和實現通關便利化，加強口岸建設和改造、使人流、物流等更加便利。以及加快有關新區建設，為粵澳合入提供新的平台和重要機遇。
陳曉平亦希望，利用橫琴新區加快先行先試的背景下繼續全面深化改革，減少行政審批，加快改善區域間的投資便利化，大力促進三地人流、物流、資金流的自由流動。以及在橫琴加快推出投資匯兌便利和擴大民幣跨境使用政策，以更加便捷的金融創新政策支持區域建設。以及建議加快實施二十四小時通關，研究推動橫琴管出不管進政策，以利旅客前往橫琴和珠江西岸城市。
牛敬指，已向國家提交了橫琴開發區驗收報告，要求國家盡快驗收。至於澳門車輛自由進出橫琴事宜，他稱通關後其中一項工作。但何時才能通過驗收，未有時間表。