解決交通痼疾社會須作抉擇

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【本報訊】面對本澳的交通問題，運輸工務司司長羅立文認為，沒有百分百的、奇蹟的解決辦法，社會必須作出選擇。他又向立法會表示，正考慮提升市民的養車成本。另外，政府將在今年為「電召的士」及「有年期黑的」進行公開競投，以維持全澳的士在一千二百至一千三輛。
輕軌不知何時落成，政府有何措施處理交通問題？昨日，運輸工務司司長羅立文在立法會向傳媒表示，政府會盡量做好關於巴士和的士的服務。面對本澳的交通問題，沒有百分百的、奇蹟的解決辦法，社會必須作出選擇。任何選擇都有利有弊，不可能滿足各方面。政府仍在研究之中。
何潤生：政府考慮提高市民養車成本
立法會土地及公共批給事務跟進委員會何潤生指出，政府會考慮提高市民的養車成本。例如，有些收費是十九年來沒有調整的，包括：車稅，一元泊車位的收費等。何潤生也指出，去年，政府的協調小組批出三千六百多宗掘路申請，今年批出數量將與去年相若。
電召的士上半年招標
另外，羅立文表示，政府將會維持的士數量約在一千二百至一千三輛，這較「黃的」結業前稍多。另外，政府將在今年上半年公開招標「電召的士」，約一百至一百五十輛。
政府將向多少間公司發出「電召的士」牌照？相關牌照的年期有多長？交通事務局局長汪雲拒絕回應上述問題。值得注意的是，當新牌批出時，新的的士法律大多未獲立法會通過，汪雲解釋，現在要解決迫在眉睫的問題──滿足市民的訴求，只好使用現行的法律進行相關工作。
黑的競投仍續價高者得
汪雲也指出，將有一批「黑的」在今年五月至明年到期，為了補充上述的士，政府在今年中旬進行公開競投。早前，政府有意改變價高者得的政策，不過，汪雲昨日表示，由於這是補充性的安排，盡量不會改變模式。整體的士改革新的的士法通過後才會進行。

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