二線竣工將封關運作 成內地首個分管區域
澳車入橫琴指日可待
【本報消息】橫琴新區二線監管設施宣告竣工,待國家驗收後,橫琴將封關運作,成為內地首個實施分線管理的區域。橫琴二線監管設施包括橫琴大橋二線通道設施、電子圍網、電子聯網等。橫琴封關運作後,澳門單牌車進出橫琴有望實現。
一線放寬二線管住
包括二線通道設施、全島電子圍網在內的橫琴新區二線監管設施全面竣工,橫琴實行“一線放寬,二線管住”的分線管理通關模式為期不遠。
橫琴二線監管設施包括二線通道設施、電子圍網、電子聯網等。二線通道位於橫琴大橋進入橫琴的門戶,是國內第一個二線通道監管設施,佔地十四萬七千三百平方米,總建築面積二萬六千平方米。
橫琴大橋南端的出入島路段已設置成多條檢查車道,出島和入島各六車道,每條車道均設有進閘口、攝像頭、攔杆等車輛監管設備。距離出島通道以南約一百米處還設有貨車查驗的專門通道,共有四條。橋頭兩側的出入島查驗大樓已落成,有待聯檢部門安裝查驗設備。
澳大納入電子監控
橫琴環島電子圍網和海關電子聯網兩大部分組成環島電子監控系統。這個國內首套電子圍網監測系統採用高科技、信息化手段提高監管水平和監管效率,也是國內智能化水平最高、防範最為嚴密、視覺觀感最人性化的監控系統,具有全覆蓋、全天候、全智能、高可靠、早預警的特點。
環島電子圍網是透過沿環島岸線設立的閉合的電子信息圍網,總長度達五十三公里,區域內的任何動靜均在監控中心的高清顯示屏上展露無遺。電子圍網系統運用紅外夜視、圖像智能分析、關聯分析等先進技術,即使夜間完全無光線,系統仍能清晰顯示海面船隻上的活動人像。曾一度成為偷渡黑點的澳大橫琴校區圍牆亦納入環島電子圍網系統監控區域。
爭取早日封關運作
橫琴新區管委會稱,二線通道和電子圍網系統的建成,標誌橫琴已經具備“封關運作”的基礎條件,加速橫琴全島實施“分線管理”通關模式的步伐。廣東省已經上報申請國家驗收橫琴新區二線監管設施,爭取早日封關運作。
橫琴封關運作,亦是本澳單牌車輛進出橫琴的前提條件。橫琴二線設施經過驗收,封關運作指日可待,預計粵澳兩地政府就澳門單牌車進出橫琴的具體安排將加快出爐。
留言