媒體
  • 澳廣視新聞
  • 政府消息
  • 濠江日報
  • 澳門日報
  • 力報
  • 新華澳報
  • 正報
  • 華僑報
  • 現代澳門日報
  • 論盡澳門
  • 澳門平台
  • MediaOutReach
  • 美通社
  • EQSGroup
分類
  • 澳聞
  • 經濟
  • 要聞
  • 體育
  • 藝海
  • 即時新聞
新聞
  • 以軍稱炸死卡桑旅副指揮官
  • 以召回停火談判代表團
  • 華:公平正義應得到伸張
  • 巴人爭搶空投食品十八死
  • 習:“脫鈎斷鏈”無出路
  • 俄:西方和烏涉音樂廳恐襲
  • 中美副外長通電話
  • 斯方毫不含糊恪守“一中”
  • 習:中國發展前景光明
  • 美教授:我一直是您讀者
  • 雲海三號○二星成功發射
  • 京辦金庸百年誕辰紀念座談會
  • (社論)中瑙復交譜真實親誠新篇章
  • 海外華媒聚焦樂山彝族新家園
  • 美網民諷拜登基建法案
  • 西藏主席:世界屋脊翻新章
  • 紅麴是甚麼?
  • 美巴爾的摩塌橋推定六死
  • 日緊急清查逾六千食品
  • 日高官:問題很嚴重

潮汕告別無動車歷史

2013-12-18 00:00

乘客在試驗動車上拍攝車窗外風光 (新華社)

    潮汕告別無動車歷史

    廈深鐵路十七日試運行列車,本月底正式通車,僑鄉潮汕將告別沒有動車的歷史。為方便市民搭乘動車,汕頭市將開通三條中心城區至廈深鐵路潮汕站接駁線路,車程約五十分鐘。

    汕頭及潮汕地區是中國著名僑鄉,海外潮汕籍僑胞達一千多萬,造就“海內一個潮汕,海外一個潮汕”的現象。已初步形成以海港、空港為中心,高等級公路、鐵路為骨架的海陸空現代化立體交通網絡。廈深鐵路的開通將對海內外潮籍人士的生活方式、旅遊出行、投資經營等產生不容忽視的影響。

    旅客發送量逾百萬

    廈深鐵路歷時六年建設,途經深圳、惠州、汕尾、普寧、汕頭、潮州、漳州、廈門八市,是連接長三角與珠三角。粵東地區設有潮陽、潮汕、饒平、普寧、陸豐等八個站。

    潮汕站是潮汕地區中心站,全線首個採用南北雙向站房設計的候車站。潮陽站站房總建築面積約六千平方米,地處汕頭、普寧、揭陽三地中間點,預計年旅客發送量約一百三十萬人次。

    目前進出站路已開始澆築水泥,預計在本月二十八日前全長九公里的進出站路建成通車。

    同類橋樑跨度最大

    榕江特大橋是廈深鐵路全線建設難點。位於連接廣東省揭陽市、汕頭市的榕江之上。揭陽榕江特大橋全長近八公里,主橋採用連續兩個跨度二百二十米的鋼桁樑柔性拱新技術,是目前世界同類橋樑中最大跨度。主橋鋼桁樑總重量約一萬六千噸,單根鋼樑最大重量約六十噸,工程技術難度為國內同類橋樑建設所罕見。施工方稱,現在每天都有多趟動車從榕江特大橋上飛馳而過。目前工作人員每天加強線路信號、電力等設施的檢測,確保廈深鐵路正式通車前線路的順暢安全。

    此外,廈深鐵路進汕頭站聯絡線有望明年啟動建設。