廈深鐵路初體驗

    全長五百○二公里的廈深鐵路即將開通，該鐵路連接中國福建、廣東兩大僑鄉，串起深圳、汕頭、廈門三大經濟特區，是中國“四縱四橫”快速客運網中一縱——東南沿海鐵路的重要組成部分。十七日上午十時十五分，記者從深圳北站冒雨登上廈深鐵路D2316次試運行列車，全程體驗閩粵千里一日往返的追風速度。

    車廂寬敞舒適

    據了解，本趟列車使用的是CRH1A型動車，該車共八節車廂，定員六百四十九人。列車車廂內環境給人的第一印象乾淨整潔、寬敞舒適。“一等座車和二等座車坐席分別採用‘2+2’和‘2+3’形式。”隨車的廣九客運段廈深動車隊副隊長唐利蘋介紹說，列車上還設有殘疾人廁所、餐車上有吧台，提供多種美食。

    據了解，廈深鐵路設計時速二百五十公里。雖然當天的初期試運行時速達到二百公里，但記者在列車上感覺相當平穩。廈深鐵路公司副總經理蕭偉在列車上告訴記者，廈深鐵路沿線地質條件複雜，全線建有橋樑一百五十九座、隧道七十一座，橋隧比重為百分之六十七。

    “為了保障沿途居民不受過大的噪聲干擾，廈深鐵路還在居民聚居點設置了聲屏障超十三萬平方米。”蕭偉說。

    票價有待公佈

    福建人許初明祖籍潮汕。許老表示，上世紀七十年代回老家，清早便要出門，詔安吃午飯後，下午四點多才能到汕頭，往往要耗掉一整天的時間。如今一個小時便能到，且動車平穩舒適，價格便宜，回家探親更方便了。

    廈深鐵路的開通運營，標誌着中國“十一五”規劃“四縱四橫”客運通道中的“四縱”全部拉通。蕭偉介紹說，廈深鐵路廣東境內設饒平、潮汕、潮陽、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、□門、惠東、惠州南、深圳坪山、深圳北十二座車站；福建境內一百四十五公里，設廈門北、角美、漳州南、漳浦、雲霄、詔安六座車站，為雙線、電氣化、國家I級客貨運共線鐵路，於二○○八年開工建設，二○一三年八月十日全線鋪通，十月五日進入聯調聯試階段，十二月一日開始全線試運行。

    鐵路部門表示，廈深鐵路目前還處在試運行階段，具體開行計劃、開通日期還有待試運行整體狀況最後確定，票價也將經國家主管部門核准後對外公佈。