“雪龍”號營救俄遇險船

    中國“雪龍”號科考船正在南極海域艱難破冰，準備救援被浮冰圍困的俄羅斯運輸船“紹卡利斯基院士號”。這艘船是一艘“冰間航行級”旅遊船，載有一支澳大利亞科考隊和來自數國的遊客。該船原本計劃駛往澳大利亞的麥誇里島。

    天氣差阻救援

    經過五十多個小時、六百多海里的航行，“雪龍”號二十七日抵達圍困俄羅斯遇險船“紹卡利斯基院士號”的密集浮冰區。兩船之間有重重浮冰的阻隔，堅硬的大塊浮冰鋪滿了海面，幾乎看不到清水（沒有浮冰的水域），浮冰最大厚度有三到四米，而且流速很快。在“雪龍”號剛剛破冰開闢出的清水通道內，浮冰很快就閉合起來。浮冰上還有厚厚的積雪，給“雪龍”號破冰又增加了難度。

    由於天氣狀況很差，下着雪，能見度很差，“雪龍”號上的“雪鷹十二”直升機無法起飛。“雪龍”號船長王建忠通過與俄羅斯船長溝通，決定先盡最大努力靠近俄羅斯遇險船，幫助其疏鬆周圍浮冰、擺脫圍困。

    “紹卡利斯基院士”號船長伊戈爾 · 基謝廖夫說，由於浮冰擠壓，該船外殼的吃水線以上約兩米的一處位置出現一條不大的裂縫，但船員已迅速將該裂縫焊接上了。目前這個意外尚未對船隻造成任何危險，船的結構沒有任何損壞，船上工作人員都在各盡其職，乘客還不需要疏散。但他也承認，如有風暴襲來，那個裂縫焊接處可能會帶來“問題”。

    這艘船於一九八二年在芬蘭建成，原被用於科學考察。但在其科考生涯中，該船一直在太平洋海域航行，從未到達過南極或北極。“紹卡利斯基院士號”現歸俄遠東水文氣象科研所擁有，但由澳大利亞運營機構使用。

    基謝廖夫船長說，該船運載的澳大利亞科考隊於今年十一月末啟程，原計劃在明年一月初結束全部科考工作。目前，其主要科考任務都已完成。

    開闢水道脫困

    “紹卡利斯基院士號”的受困位置距離南極海岸約有一百八十公里，距離北部浮冰區邊緣還有不到二十公里。基謝廖夫稱，該船準備在中國“雪龍”號科考船破冰開闢出一條水道後，跟隨“雪龍”號駛入沒有浮冰的清水區。此後，“紹卡利斯基院士號”將駛往位於太平洋西南邊緣的澳大利亞麥誇里島，其間船上的澳大利亞科考隊員將繼續開展海水測量研究工作。