有效疏導迎新春客流

    一連多天農曆新春假期明天開始，每逢大節日，本澳旅遊接待能力備受考驗。去年新春“逼爆關”記憶猶新，今年通關措施雖有新安排，但居民、遊客仍擔憂歷史重演。

    過去一周小城迫滿人，因大假期前夕不少旅客來澳辦年貨。警方一度發出通知，中區出現人潮，需出動警方疏導。未來幾日新春旅客高峰期，人流之多可以想像。作為旅遊城市，賓至如歸是重要引客策略，但在現有軟硬設施下，相信本澳很難得分。

    首要是通關。面對樓價高企，生活迫人，不少居民及外地僱員居住珠海，每日往返，令上午通關人流大幅飆升。無奈的是，人多通關時間長，雖然內地早上七點才開關，但有旅客慨嘆，為免等候時間太長，凌晨四時已於拱北口岸排隊，不少趕上班、上學者，六點多已排滿整個廣場。

    倘從其他較遠地方來澳，抵達珠海再入關，相信已需兩句鐘，抵達澳門可能已是中午時分。節假日酒店房價貴，大部分旅客當天往返，高峰期離開澳門又要兩小時，故真正留澳衹有匆匆數小時，可能集中旅遊區消費，或賭場商店走馬看花，遑論休閒入城區“尋寶”。

    如今周末節日到中區，幾乎全是旅客，坊間對承載力“超標”問題尤為關注。尤其澳門定位為世界休閒中心，但每日大批旅客湧至，且高度集中部分旅遊區，如何休閒？

    政府早前公佈去年入境旅客二千九百三十二萬四千人次；一至九月總旅客消費三百七十三億美元，同比增一成七。聯合國世界旅遊組織二○一二國際旅客入境數量中，澳門位居全球二十，亞太區第五；旅遊收益全球第五，亞太區第二。數據無疑亮麗，但代價同樣不菲，社會更關心如何持續發展？

    香港政府早前公佈旅客承受力評估報告，預計一七年訪港旅客將增至超過七千萬；去年訪港旅客人次達五千四百萬，其中內地旅客達四千萬。澳門面積約三十平方公里，是香港的三十分之一，每年接待近三千萬旅客量，倘旅客數量與香港同步增長，可以想像小城的擠迫狀況。

    政府將啟動“旅遊業發展總體規劃”，並透過政研室研究人口承載力。將來港珠澳大橋開通，入境旅客大幅增加，及早進行科學分析相當重要。本澳需要數字預測，更需要多角度研究、探討疏導旅客的可行方式，從區域合作尋找突破。

    春  耕