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的士規章先出再談附加費
2014-11-03 00:00
高冠鵬指不與宏益續約長痛不如短痛
的士規章先出再談附加費
【本報消息】交通事務局與宏益“黃的”公司宣佈關係“斬纜”，“黃的”服務將於周五起成為歷史。交諮委高冠鵬贊同“長痛不如短痛”，因市民對“黃的”寄望不大，相信事件對社會不會造成大影響，呼籲政府做好善後工作。他指出，“純電召”仍有存在價值，徵收附加費的方向合適。至於收取多少，建議結合的士規章實施後的情況，再展開公衆諮詢，不宜操之過急。
居民寄望不高
高冠鵬認為，在過去接近九個月的臨時合約中，“純電召”的出車率、電召成功率、電話接聽率等均不理想，不獲市民認同。他認同政府與宏益電召“斬纜”的決定，“與其營運不了，不如一刀兩斷，藕斷絲連都冇用。”其實事件對社會影響不大，因居民對“黃的”服務的信心和寄望本來就不高。
既然政府決定不再續約，當局當務之急是做好後續工作，包括做好宣傳，讓市民知悉“黃的”服務已終結，讓市民不要再致電熱線；同時要推廣其他提供電召的士服務的熱線。並確保政府的“後備方案”，即新投得牌照的二百部的士於明年初準時“落地上路”，以補充需要。
未知變數太多
高冠鵬認為，“純電召”始終有存在價值，收取適量附加費的取向合適。是次雙方談判失敗的主因，是“黃的”公司要求在延續合約的同時，一定要同步開徵附加費，他直言做法多少似“綁架要脅”。附加費具體訂為多少，理應經過詳細公開諮詢再決定。雖然關係終結，但亦非即時展開附加費諮詢的最佳時機，因《的士規章》諮詢剛完成仍未通過，存在的未知數太多。例如倘若修法成功遏制“黑的”亂象，將來確實可做到循規蹈矩，然則今天在“風頭火勢”下訂出的“純電召”附加費，可能屆時又會被指訂得太高。故建議結合《的士規章》的實施成效，按照當時營運條件，再向市民諮詢附加收費標準，時機會更加合適。
澳門日報新聞
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