石排灣行人天橋供過於求？

    路環石排灣和諧圓形地及石排灣圓形地即將興建兩座環形行人天橋，連同石排灣社區內已建成的四座行人天橋，該區將出現六座行人天橋，是全澳行人天橋最密集區域。但天橋之間距離較短，反而對行人帶來不便，區內行人天橋或現供過於求。

    目前於石排灣社區內已建成四座行人天橋，全部屬於石排灣社區內的行人設施，分佈在和諧大馬路、和諧廣場、蝴蝶谷大馬路與樂居大馬路形成的正方形路段。該四座行人天橋每個路口相距不足二百米，即在八百米方形路段內多達四座行人天橋，每座行人天橋樓梯口之間距離祇有大約一百米，行人天橋的密集情況已遠超本澳各區。但以目前石排灣公屋社區內的人口及交通情況，行人天橋的使用率極低，加上石排灣目前為獨立社區，巴士直達社區內的巴士站，住戶一般較少徒步離開社區，使用行人天橋情況並不多見。

    短期使用率不彰

    工務局前日開標的和諧圓形地環形行人天橋，距離石排灣相對較遠，但附近住宅社區仍未形成，日後建成後短期內使用率相信並不彰顯。計劃在明年招標的石排灣環形行人天橋，與石排灣社區內的和諧大馬路行人天橋，距離祇有約一百米，是六座行人天橋中距離最近的兩座，日後石排灣行人天橋如建成及投入使用，兩座天橋的梯口可能相距祇有數十米。換言之，由蝴蝶谷大馬路沿和諧廣場往石排灣圓形地方向步行，約三百多米大直路，將需要通過三座行人天橋。一般人而言，通過三座行人天橋要多次上落扶手電梯或升降機，將費時又麻煩，相信難以讓行人主動使用過路設施。當局在設計如此密集的行人天橋時，有否考慮到使用者的方便問題？

    此外，目前行人天橋的造價相當昂貴，石排灣社區的四座行人天橋，在四年前按判標的總造價合共達一億三千九百一十萬餘元。前日開標的和諧圓形地行人天橋，投標價則高達八千二百多萬至一億一千多萬澳門元不等，計劃在明年開標的石排灣圓形地行人天橋，規模上與和諧圓形地行人天橋相差無幾，相信造價亦較為接近。換言之，該區六座行人天橋的總造價或已超過三億元，加上未來在電器設備及各項保養費用，所費不菲，假如無法達到預期使用效果，該六座行人天橋的建造可能供過於求，甚至在規劃上過於超前。

    本報記者