國務院總理李克強同巴西總統羅塞夫（右）見證35項合作文件簽署。（新華社圖片）  

研究中的「兩洋鐵路」將穿越安第斯山脈。（互聯網圖片）  

國務院總理李克強與巴西總統羅塞夫舉行會談。（新華社圖片）  
國務院總理李克強當地時間前日與巴西總理羅塞夫舉行會談。兩國發表聯合聲明，就修建橫跨巴西、秘魯，連接大西洋和太平洋的「兩洋鐵路」可行性研究達成協議。雙方還簽署包括雙邊產能、基礎設施建設、金融、航空、農業、新能源、通信、科技等各領域35項合作文件，總額高達530億美元。

據英國廣播公司（BBC）報道，「兩洋鐵路」東起大西洋海岸的巴西東南重鎮里約熱內盧州，向西北方向延伸，跨過米納斯吉拉斯州、戈亞斯州，然後穿過馬托格羅索州、朗多尼亞州的波多韋柳口岸和亞馬遜州，最後從巴西邊境阿克里州進入秘魯境內，並在秘魯港口卡亞俄港，莫延多港或者阿里卡港入海。這一鐵路全長將達5,000公里，其中約2,000公里為現有鐵路系統，另外將新修建3,000公里。

中國官方媒體報道，初步預算將達600億美元。巴西駐華大使曾透露，修建「兩洋鐵路」的資金，中國、巴西、秘魯會進行國際招標，並爭取和世界銀行、金磚國家開發銀行等機構合作。巴西總統羅塞夫強調，這一工程非常重要，減少了向亞洲市場輸送商品材料的時間和成本。她說：「一條通向亞洲的路線將為巴西打開。鐵路將從東向西穿越巴西和南美洲大陸。」

視中國合作為「雪中送炭」

兩國當日簽署價值530億美元的貿易、金融、投資協議。中國國家開發銀行為巴西國有能源公司提供70億美元的貸款。同時，中國工商銀行與巴西聯邦儲蓄银行建立一個500億美元的基金，用於在巴西的基礎設施投資。此外，巴西一名不願透露姓名官員稱，中國三峽集團還表達建立巴西塔帕若斯水電站的興趣，這一項目將至少耗資180億美元，如果建成，將成為巴西第四大電站。

報道稱，巴西明年將主辦奧運會，但近年經濟增長乏力讓該國面臨不少困難，他們把來自中國的合作視為「雪中送炭」。李克強在簽署協議後的記者會也表示，雙方的金融合作將幫助穩定兩國及新興市場國家的金融體系。