即將啟用的新雅馬路與慕拉士大馬路連接天橋，可望改善髮夾彎擠塞情況，行車天橋出口位置在螺絲山。（劉凱輝攝）  

連接通道通車後，髮夾彎將改為單向行車。（劉凱輝攝）  
北區大塞車情況日趨嚴重，往返中區及新口岸的各道路交通壓力愈來愈大，交通事務局期望新雅馬路與慕拉士大馬路之間連接通道落成通車，能有效紓緩友誼大馬路、馬交石炮台馬路及俾利喇街等相關道路的交通壓力。

交通事務局曾委託顧問公司研究連接通道及鄰近路網的交通安排。顧問公司建議新連接通道的行車方向，將由慕拉士馬路往新雅馬路單向行車，並沿新雅馬路分別向亞馬喇馬路及馬交石斜坡兩個方向通行，避免集中單一方向行車形成局部堵塞。

同時建議馬交石炮台馬路髮夾彎往漁翁街方向改為單向行車，取消現時慕拉士馬路上行往髮夾彎的雙向行車，減少附近路網因雙向行車形成的瓶頸，紓緩交通擠塞。社區人士認為髮夾彎改成單向下行，相信有助改善現時雙向行車擠塞情況，但擔心亞馬喇馬路（近鮑思高粵華小學路口）會成為新的交通瓶頸，而未能解決問題。

交通諮詢委員會委員郭敬文則認為，當局下決心解決困擾已久的髮夾彎交通問題，最大好處是改善上下班繁忙時段汽車於髮夾彎擠塞情況，亦可大大提高行人的安全，以往行人從慕拉士馬路和漁翁街往返馬交石炮台馬路只能使用狹窄的髮夾彎行人道，現在改用慕拉士行車天橋附設的行人通道後，提高安全性外，亦可更加便捷直接往返慕拉士大馬路與螺絲山公園、周邊多所學校以至水塘休憩區。對於有社區人士擔心新道通車後，車輛集中駛向螺絲山公園方向，使堵塞有可能延伸至濠江中學附近。

郭敬文認為應該宏觀一點看問題，政府既有決心解決長期存在的髮夾彎交通問題，又可保障居民步行安全，將來道路措施可再作適當調整。