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本報訊
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由馮瑞權博士撰寫的《南海夏季風的建立、維持和撤退》電子書，經已由澳門基金會出版，並上載於澳門虛擬圖書館網站，便利讀者於網上閱覽。該書作者全面分析南海夏季風的建立、維持、撤退與變異對於我國、以至澳門的影響，為本澳極少數氣候學專業的研究論著。
一個國家或地區的經濟活動與社會發展，與其氣候資源有着密切的關係，無論短期的氣候變化（如季節內變化）或是長期的氣候變動（年際或年代際變化），均對整個國家的經濟社會建設有着極其重要的影響。澳門地處我國南海一隅，受全球氣候環境影響顯著，更是典型的季風氣候區。因此，就這些氣候環境與季風活動進行全面觀測和研究，對於我國與澳門兩地的氣象科學研究、長遠城市建設，以及應對未來氣候變化的政策規劃具有重要意義。該書正是就這一問題作出深入探討的研究專著。
該書作者馮瑞權，現任澳門特別行政區政府地球物理暨氣象局局長，中山大學氣象學博士學位，主要研究方向為氣候學，該書即在其博士論文基礎上修改而成，共設七章。全書採用美國國家環境預報中心
的全球大氣
年以上資料，透過開展
南海夏季風試驗＂
的基礎上，系統梳理南海季風的建立、維持、撤退和變化的氣候特徵及其關鍵物理過程，藉此對南海地區的季風活動規律進行深入探討，有關研究成果對於進一步了解我國華南地區的降水、東部地區夏季風的推進，完善洪澇與季風的預報機制等均甚有裨益，相信該書的出版將有助彌補南海地區季風活動觀測和研究的不足，並為研究全球氣象與季風的專家、業務工作者、氣象院校的師生以及有關人員提供有益而詳細的參考依據。
《南海夏季風的建立、維持和撤退》電子書現已上載於澳門虛擬圖書館網站，供有興趣的讀者免費閱覽。
粵澳合作聯席會議
週四假江門市舉行
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本報訊
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年粵澳合作聯席會議將於本月
日在廣東省江門市舉行，行政長官崔世安、廣東省省長朱小丹將分別率領澳門特區政府及廣東省政府代表團出席會議。
在本次會議上，粵澳雙方將回顧和總結過去一年的合作成果，並會重點討論以下議題：深度推進粵澳服務貿易自由化；推動中國
廣東
自由貿易試驗區建設；實施《粵澳合作框架協議》
重點工作；推動橫琴、南沙、翠亨、大廣灣成為澳門經濟適度多元發展重要平台；加快推進粵澳新通道等口岸合作項目建設工作。
同時，持續深化兩地在遊艇旅遊、環保、醫療、文化、開展粵澳勞動及社會保障相關事務、社會民生等各個領域的合作，亦是今次聯席會議的商討議題。
會議期間，粵澳雙方將簽署多項合作協議。兩地領導也將在會議後會見傳媒，介紹是次會議取得的成果。
隨同行政長官出席聯席會議的包括經濟財政司司長梁維特、行政長官辦公室主任柯嵐及多位特區政府官員。行政長官不在澳門期間，由行

政法務司司長陳海帆臨時代理行政長官的職務。
一時之快
最近氹仔發生的一宗奪命交通意外，再突顯本澳交通安全缺失，尤其駕駛者的意識及車輛管制問題。近年，澳門經濟發達，人均收入上升，大家不難發現道路上多了許多名車靚車，不只四個輪，兩輪的大馬力電單車也不時在路上馳騁，由於車速之快，控制有一定難度，需要有良好駕駛技術之餘，更需要留意交
通，注意安全，絶對不能將馬路當作賽車場，否則容易釀成嚴重車禍，後果不堪設想。生命可貴，安全為上。
本澳車多路窄，且經常掘路，加上城市環境因素，道路設計縱橫交錯，人車分隔效果不理想，使得路面情況多變，特別在澳門半島，交通環境十分複雜，行人和駕駛者時刻都要提高警覺。正因如此，不少熱愛開快車的人士會選擇到氹仔和路環的離島地區較寬闊的馬路駕駛，以滿足自己的需求，甚至乎會三五成群集體出動，遊車河故然問題不大，如果為一時之快，抱住賽車心態駕駛，無疑是罔顧自己和他人的安全。
警方長期關注和持續打擊非法賽車，去年檢控逾一百六十宗違規個案，並因應情況在“飛車”黑點加設測速器和減速帶，堵截非法賽車和超速行為。政府加大力度打擊的同時，亦應加強管制車輛規格，檢控非法改裝的車輛之餘，也可研究和考慮進一步限制入口車輛的輸出馬力。當中除了安全問題，也涉及到噪音對居民帶來的影響，特別在夜闌人靜之時，大馬力或改裝車輛的引擎和死氣喉發出的聲音確實擾人清夢，有需要正視。
山草