【本報訊】長期以來，本澳的旅遊安全預警機制基本處於空白狀態，居民只能依據個人判斷盲目出行。但是，隨著旅遊業的不斷發展，尤其是確立「一個中心」發展戰略以來，加之近日南韓
目前不少國家及地區均已設有旅遊預警機制，如臨近的中國內地、香港、台灣等地區，反觀本澳僅有旅遊危機辦發佈相關旅遊地信息提示，如今年旅遊危機辦所發佈的「尼泊爾旅遊安全提示、南非旅遊安全提示、長江客輪沉沒事件、
根據相關統計數據顯示，二零一五年一月至四月期間，本澳居民出境達到八百四十九萬人次；本澳居民隨團外遊人數超過二十萬人次。另一方面，訪澳旅客不斷攀升，今年首四個月入境旅客總數逾九百九十五點九萬人次，其中來自中國內地、台灣、香港、韓國旅客數量分列前四位。隨著澳門特區出入境旅遊者的增長，旅遊安全已經成為一個不容忽視的問題，特區政府亟需建立具有公信力的旅遊安全預警制度，改變旅遊安全預防依靠「經驗主義」的做法，應對本澳居民出境旅遊和訪澳旅遊人數迅速增長的局面，規範旅遊業相關經營者，正確引導旅遊者，從根本上推動「一個中心」建設進入新階段，鞏固和提高澳門特區作為國際旅遊目的地的形象。
因此，何潤生提出下列質詢：
一、對旅遊地的安全風險進行及時有效的預警是避免旅遊安全風險，減少旅遊安全損失的重要舉措，更好的保障居民旅遊安全而建立的一種制度。今年當局曾表示，旅遊局現正研究制訂旅遊預警機制，希望今年能形成內部建議。因此，請問當局上述工作有否具體時間表？如何建立明確的分級提示和預警制度，加強安全預警提示的專業性？統籌地震、氣象、衛生、公共安全等部門參與旅遊風險信息提示發佈的聯合預警制度，以提升旅遊安全風險提示的成效，進一步強調信息發佈的提前性、及時性與系統性？
二、根據中國內地《旅遊者安全保障辦法》規定，建立旅遊安全預警信息發佈制度，並對應發佈紅、橙、黃、藍四色預警信息；香港推出外遊警示制度，按港人在外風險分為黃、紅、黑三色外遊警示三級制；台灣依據《外交部發佈國外旅遊警示參考資訊指導原則》所建立的旅遊安全資訊警示，設黃、橙、紅三色區分警示等級。當局曾表示，初步構思會類似鄰近地區，局方必須完成一個有信心的評估系統才能推出措施。當局亦表示，保險業界主要關注的是澳門的旅遊警示系統如何與香港的保持一致，……，一旦旅遊警示系統實施，保險公司將能夠為客戶提供與本地警示系統一致的保險方案。因此，請問當局，參考臨近地區的經驗初衷是何原因？如何根據澳門特區區情，構建適合本澳旅遊業發展的評估系統？如何通過相關旅遊保險制度建設，形成完整的旅客權益保障制度？
三、由於旅遊安全事件所引發的後果不僅局限於該事件本身的嚴重程度，其造成的連鎖沖擊影響更具有廣泛性，並且，旅遊安全預警機制建設的重要工作之一是制定相關的法律法規。當局曾表示，旅遊法將進入立法程式、旅遊警示機制的法律框架仍有待決定。因此，請問當局，如何加強配套法律制度建設，以完善的法律規範支撐旅遊安全預警機制建設？如何從預警、監管、處置救援體系和公眾安全意識等多層面著力，構建本澳旅遊安全保障網？