當局昨日向城規會委員介紹新城填海區總體規劃詳情，羅立文出席介紹會。（陳駿騏攝）  

新城填海區各區規劃人口容量示意圖。（土地工務運輸局圖片）  
工務局昨日公布新城區總體規劃方案，人口總量將由10萬至13萬增至16.2萬人，整個新城區將提供 5.4萬住宅單位，其中位於澳門半島東北對開新城A區增至3.2萬個單位，並會聯同港珠澳大橋珠澳口岸人工島、水塘周邊、外港碼頭、黑沙環新填海區一帶一併規劃，協調發展，特別是交通配套、社區設施等，配合區內規劃人口規模，工務局由今（30）日起啟動為期40天的第三階段公眾諮詢，至8月8日截止。

在最新的規劃中，填海區總面積約為350公頃，分為A、B、C、D、E五區，共有5.4萬個住宅單位、容納16.2萬人居住，將會為本澳提供未來20至30年的土地儲備。在五個分區中，佔地達到138公頃的A區，定位是以公屋為主，完善民生配套，支持中小企業發展，成為城市濱海新門戶，共有3.2萬個單位，其中2.8萬個屬於公共房屋。A區亦會聯同港珠澳大橋珠澳口岸人工島、水塘周邊、外港碼頭、黑沙環新填海區一帶等作總體考慮，進行本澳東區協調發展規劃，特別是交通配套、社區設施等，配合區內規劃人口和房屋數量規模發展。規劃中A區將建有變電站及輕軌車廠，設置「一縱一橫」兩條城市輕軌線，包括人工島口岸專線和澳氹東軸線，設有四個站點。

新填海區各區功能不同

除A區外，其餘各區的規劃基本不變。其中B區將集中政法公共建築群，並會興建約2,000個住宅單位，規劃人口容量約6,000人。位於氹仔以北的C、D、E區，規劃人口容量60,000人，約興建20,000個住宅單位，其中C、D區以居住區為主，將建成全面應用綠色環保措施的濱海綠色居住示範社區；鄰近機場對開的E區，則以公共基礎設施為主，包括變電站和污水處理廠。

市民最關注交通配套

在第二期諮詢中，交通議題最受市民關注。當局希望在新城區推行「公交優先」發展策略，引入環保低碳交通工具，通過完善的路網和輕軌設施，以滿足本澳人口以及旅客增長所帶來的交通壓力。當局又希望儘快啟動興建第四條跨海通道、以及連接A、B區的通道，以確保未來A區預計高達100,000人的出行需求。

供砂問題或致填海延誤

在當局「美好」的規劃之下，原來暗藏不少難題。市民較為關注的A區可以提供大量公共房屋單位元，但目前工程進度有所延誤。運輸工務司司長羅立文昨日出席講解會後表示，暫時無法確定新城A區何時完成填海。羅立文坦言，A區填海所用的供砂在過去數月間出現問題，如果短期內無法解決，A區填海工程將難以在本年底前完工。