【本報訊】「源頭減廢、分類回收」是本澳對廢棄物處理的重要方針，但對於現時本澳社會的整體廢物回收情況而言，無論在政策、執行以至支援上都是相當不足。
首先，本澳的環保普及推廣工作是相當不足夠，即使是由民政總署推行多年的分類回收計劃，成績也未見理想，這是由於宣傳推動不足，缺乏針對性的宣傳或推動鼓勵措施，在缺乏教育及鼓勵下，難以引起市民的積極性，廢物分類回收計劃自然成效不彰。
其次，礙於經營艱難，現時只餘下小部分廢棄物回收商繼續經營，加上商舖位置可能較近民居，平日儲存在店裡的廢棄物引致的環境及氣味易對居民生活構成影響，同時受制於租金問題，所以已經有不少回收商會選擇結業，這樣將不利本澳環保事業的長期推動和發展，對此政府也有責任協作解決。
此外，廢置車輛處理制度停滯不前。特區政府早於二零一零年就開展廢舊車輛的管理研究，提出透過「區域合作」解決，但至今政府只提出落實在台山設點處理惰性拆建物廢料，並未有提及「廢舊車」問題，環保十年規劃已經過半，對於處理廢舊車工作毫無寸進，當局難辭其咎。
澳門現有近二十四萬部私人車輛，增速奇高，每年的舊車淘汰數量也驚人，衍生了很多廢置車輛，而「廢車牆」就猶如砌積木，越疊越高，甚至比圍牆更高，一旦發生火警或崩塌下來，後果不堪設想。日前仔一間存有大量石油氣罐、大型氧氣瓶和廢置車輛的金屬處理場就發生了爆炸和火警。由此可見廢物處理不單只是環保和資源再利用，亦事關公共安全。
為此，議員陳美儀提出以下之書面質詢：
一、現時本澳社會整體對於廢物分類回收循環再用的意識仍然不高，據環境保護局統計，二零一三年的廢棄物資源回收率低於百分之二十，明顯存有很大的進步空間，對此當局未來有什麼方法提高本澳的資源回收率？
二、當局在回覆本人二零一四年十二月二日之書面質詢中表示「環保局已委託顧問公司對回收業的運作情況進行整體調研…有關調研預計於二零一五年第二季完成。」請問有關調研工作能否如期完成？報告什麼時候可以公佈？政府如何確保本澳環保回收行業得到可持續發展空間？
三、特區政府絡於落實透過區堿合作處理本澳的惰性建築物，但對於提出多年的廢舊車輛的管理及區域合作方案則停滯不前，當中原因為何？當局有什麼中、短、長期措施改善現時廢舊車輛的處理方法？