目前全澳有50項道路工程需要掘路，圖為在人多車多的三角花園路段，上下班時間交通幾乎癱瘓。（陳駿騏攝）  
澳門道路狹小，偏偏一年有多達3,600宗掘路工程，掘路已成居民夢魘。今年首五個月掘路工程雖降至972宗，較去年同期1,345宗為低，但據立法會公共行政事務跟進委員會主席陳明金昨早透露，掘路的私人承建商不合作，施工超時幾乎是百分百！

目前掘路超時罰金為准照費的三成，一般普遍是幾百元，出席「跟進道路公共工程規劃協調工作」的政府代表同意加大罰金；但有論者指，輕軌上千萬違約金，承建商照拖如儀，再多幾百元的罰金，不過聊勝於無。

運輸工務司司長羅立文昨早率領政府代表出席會議， 羅司會後表示，當前道路工程繁多的原因複雜，包括電力設施、鋪設光纖、分段施工等，現時新增幾個機構需要開掘路面，包括電訊公司鋪設光纖網絡、有線電視鋪設線路等。

資料顯示，目前全澳有50項道路工程需要掘路，坊間認為當局的統籌規劃出現問題，羅司承認這方面有改善空間。

交通局指協調小組有成效

不過，同場出席的交通事務局代局長鄭岳威表示，今年1至5月的道路工程有972宗，遠較去年同期的1,345宗為低，他認為當局的道路工程協調小組有所成效。

鄭岳威又稱，現時輕軌及民署道路工程等均較過去工程量為大，社會急速發展下，掘路在所難免。

然而，陳明金則稱，多名委員認為當前道路工程規管責任不清，牽涉到民政總署、交通事務局，甚至包括工務局、建設辦等，建議當局考慮是否需要統一處理。

陳明金又引述羅司表示，掘路工程幾乎「百分百超時」，而超時的罰金僅僅是准照費的三成、普遍只有幾百元，委員會認為罰金過輕，羅司表示當局會就此進行檢討。陳明金再引述部分委員稱，當局應參照香港或台灣做法，建設共同管道以統一維護公共資源線路，此舉可以有效避免重複開挖。