目前全澳有50項道路工程需要掘路,圖為在人多車多的三角花園路段,上下班時間交通幾乎癱瘓。(陳駿騏攝)
澳門道路狹小,偏偏一年有多達3,600宗掘路工程,掘路已成居民夢魘。今年首五個月掘路工程雖降至972宗,較去年同期1,345宗為低,但據立法會公共行政事務跟進委員會主席陳明金昨早透露,掘路的私人承建商不合作,施工超時幾乎是百分百!
目前掘路超時罰金為准照費的三成,一般普遍是幾百元,出席「跟進道路公共工程規劃協調工作」的政府代表同意加大罰金;但有論者指,輕軌上千萬違約金,承建商照拖如儀,再多幾百元的罰金,不過聊勝於無。
運輸工務司司長羅立文昨早率領政府代表出席會議, 羅司會後表示,當前道路工程繁多的原因複雜,包括電力設施、鋪設光纖、分段施工等,現時新增幾個機構需要開掘路面,包括電訊公司鋪設光纖網絡、有線電視鋪設線路等。
資料顯示,目前全澳有50項道路工程需要掘路,坊間認為當局的統籌規劃出現問題,羅司承認這方面有改善空間。
交通局指協調小組有成效
不過,同場出席的交通事務局代局長鄭岳威表示,今年1至5月的道路工程有972宗,遠較去年同期的1,345宗為低,他認為當局的道路工程協調小組有所成效。
鄭岳威又稱,現時輕軌及民署道路工程等均較過去工程量為大,社會急速發展下,掘路在所難免。
然而,陳明金則稱,多名委員認為當前道路工程規管責任不清,牽涉到民政總署、交通事務局,甚至包括工務局、建設辦等,建議當局考慮是否需要統一處理。
陳明金又引述羅司表示,掘路工程幾乎「百分百超時」,而超時的罰金僅僅是准照費的三成、普遍只有幾百元,委員會認為罰金過輕,羅司表示當局會就此進行檢討。陳明金再引述部分委員稱,當局應參照香港或台灣做法,建設共同管道以統一維護公共資源線路,此舉可以有效避免重複開挖。
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