參觀中國商飛總裝製造中心

    港澳記者了解國產機研發歷程

    由中國記協組織的港澳記者集體採訪活動，今日先後走進民航上海適航審定中心和中國商飛客戶中心，以及總裝製造中心，進一步感受全球最新一代飛機C919在多方面的高水準創新實力。

    (上海十日電)

    本報駐北京記者  王維  報道

    C919大飛機從立項研發到商飛的歷程，是中國航空工業自主創新、攻堅克難的生動寫照。在中國商飛，一行了解到參與C919研製的國內外眾多頂尖專家，克服重重困難，攻克大量技術難題。飛機每個部件都經過精心設計和嚴格測試，確保整機性能的優越性。

    性能達先進水平

    在C919的總裝車間，一行看到宏大壯觀的廠房內，三架碩大的飛機在流水線上一字排開，其先進的裝配技術，讓記者們為之震撼。工作人員指向一架已噴塗白色機身的飛機表示，這是即將下線的第十三架C919，也是即將交付東航的第七架。隨後，一行通過視頻短片，了解C919在極端環境下的創新與突破，這些技術應用大大提高飛機的安全性和舒適性。據介紹，C919客機在設計上採用多項先進技術，包括超臨界機翼、先進的材料應用及環保發動機等，這些都使C919在性能上達到國際先進水平。

    民機商飛，安全如何保障？當日，一行在中國民航上海適航審定中心了解到，C919的審定過程嚴格遵循國際民航組織的標準和規範，確保其全球適航性。為達成審定，C919相關名方歷時十二年，完成一千六百六十九項地面試驗和二百七十六項局方審定試飛科目，反覆極限試飛一百多次。其中，對所有設備的高溫、低溫、振動、防水、沙塵、鹽霧、閃電、防火、可燃性等驗證項目就多達二十餘個。

    最終，中國民航局於二○二二年九月七日，向中國商飛頒發C919型飛機型號合格證。同年十二月九日，東航接收首架C919；去年五月廿八日，東航MU9191航班首次載客從上海虹橋機場飛往北京首都機場。自此，C919研發、製造、取證、投運全面貫通。

    內地訂單三百架

    “C919成功商用，標誌着中國已躋身世界民用航空製造的前列。”中國商飛客戶中心相關負責人介紹，目前，C919內地訂單數量已達三百架，分別為東航、國航、南航訂購。後續，隨着越來越多C919投入商業運營，將成為連接世界各地的新使者。