【澳門日報消息】廣東機場集團今日發佈，隨着最後一個施工分區鋼網架的脫胎提升，廣州白雲國際機場三期擴建工程T3航站樓項目實現全面封頂合攏，將全面轉入金屬屋面及幕牆裝飾裝修施工階段。 廣州白雲國際機場三期擴建工程總投資537.7億元，主要新建T3航站樓，西二、東三兩條跑道，綜合交通中心，以及T2航站樓東四、西四指廊。其中，T3航站樓南北跨度970米，東西跨度592米，採用空間網架結構建造。 主航站樓的網架提升是整個工程中提升難度最大的一個片區，主樓屋面網架是雙曲面造型，最大矢高達4.2米。本次合攏提升的主樓鋼屋蓋結構東西方向最大長度約435米，南北方向長度約573米，最大建築高度達42.95米，鋼結構投影面積達11.8萬平方米，相當於16個標準足球場，由8.2萬根杆件、1.8萬個焊接球拼裝而成，總用鋼量近1.83萬噸，平均提升速度6至8米/小時。 目前，綜合交通中心工程項目南側非軌道共建區主體結構已完成封頂，開始二次結構施工；T3航站樓銜接區樓前下穿隧道及行李通道主體結構、防水及回填工程完成，進入橋墩及滿堂支架施工階段；軌道共建區正式進入鋼結構工程建設階段。飛行區土石方工程處於收尾階段，排水工程基本完成；場道各標段正全面推進混石墊層、水穩、道面、下穿通道等工程施工工作，各管線單位同步施工中，第三期不停航施工已經開始實施。