經建協考察珠西城市

    楊道匡認澳可藉區域合作拓旅遊

    【本報記者黃煒熊新會三日電】受土地資源制約，本澳旅遊承載力經受考驗。澳門經濟建設協進會認為，透過拓展區域合作及旅遊空間，有助緩解社會怨氣及解決本澳承載力問題。該會今日組織會員一連兩日考察珠江西岸城市，了解澳門與珠西城市旅遊的互補及合作空間。

    江門面臨發展機遇

    珠江西岸城市考察團由澳門經濟建設協進會理事長、廣東省政協委員楊道匡任團長，副會長駱偉建、副監事長吳北明任副團長，副理事長、珠海市政協委員王凌冰任秘書長，並邀請中聯辦廣聯部主任、廣東省政協常委張春昉，中聯辦經濟部副部長寇明任隨團顧問，一行約二十人今日先後考察新會及台山，了解新會銀湖灣、台山廣海灣發展規劃。

    楊道匡指出，隨着未來港珠澳大橋建成通車，珠江西岸尤其是江門，公路交通將大大縮短，由香港至江門的陸路交通將由現時三小時減至一小時十五分鐘，還有謀劃中的軌道建設預計緊接港珠澳大橋通車後不久將建成。兩大交通動脈打通後，將大力拉動珠西發展，人流、物流、車流快速流動，江門將面臨重大發展機遇。他以旅遊產業為例，保守估計，交通打通後將迎來每年四千萬人次的旅客。澳門作為世界旅遊休閒中心，若與江門合作，以澳門作為中心點，沿珠海、江門，可延伸至陽江、茂名、湛江等地，形成一條休閒旅遊路線。

    水陸兩路助澳旅遊

    楊道匡表示，珠西有較好的生態及自然環境，只需適當規劃，增加旅遊消費項目，改善旅遊設施及質素，可藉着港珠澳大橋通車為契機，拓展澳門的區域合作及旅遊發展空間，緩解社會怨氣及解決本澳的承載力問題。廣海灣發展項目起步區有三十平方公里的填海區正待規劃，更有意與澳門合作，澳門有機會從中獲得土地規劃。該處適合遊輪旅遊，水路離澳僅四十八海里，水深更勝南沙，鄰近的上下村亦是遊艇自由行的絕佳路線。沿西江內河的水上旅遊亦值得開發，可與澳門結合，貫通粵通碼頭，開闢新的旅遊路線。相信陸路、水路、內河多管齊下，有助推進本澳世界旅遊休閒中心的建設。

    考察團明日將參觀圭峰山，並與當地市政府代表座談，下午考察珠海港珠澳大橋工程展覽館，傍晚返澳。

    （本文圖片由本報記者黃煒熊新會數碼傳真）