信德中旅船務旗下「噴射飛航」一艘載著163名乘客，以及11名船員的噴射船「海皇星」號，前日傍晚6時由本澳外港客運碼頭開出，駛往香港上環碼頭，惟當駛到香港大嶼山以南小鴉洲對開海面時，懷疑撞到不明物體，以致船隻出現強力搖晃，繼而失去動力及入水，船艙內不少乘客及船員被拋起跌地及撼椅，亦有人飛離座椅變滾地葫蘆，艙內一片混亂，事故一共造成130人受傷，當中15人傷勢較嚴重，傷者中有一名是澳門居民，女性，經治理後已經出院。

澳門海事及水務局表示，事發後一直與旅遊危機處理辦公室保持緊密聯繫，惟至今未收到求助個案，如有需要，該辦公室會因應情況為澳門居民提供適當協助，衛生局事發後亦馬上與香港有關部門保持聯繫，以為有需要澳門居民予以醫療支援。

無疑，這是一宗意外，沒人希望發生，但同一個月內，兩艘相同型號、我們俗稱「細船」的噴射船，分別發生意外及事故，這又是不是一句「巧合」可以解釋呢？

而之前的意外，發生在本月10日，噴射船「幸運星」前往香港，途至西環對開海面時，主機突然故障，機房著火， 火勢迅速蔓延至船尾，消防船接報到場馬上將火救熄，幸船長及時疏散134名乘客及十名船員，才保沒人受傷。

但意外再度發生，又說明了甚麼呢？「海皇星」及「幸運星」，均由美國波音公司製造，型號Boeing Jetfoil 929-115，款式單體水翼船，船長27.4米，總噸位267噸，船上搭載兩台勞斯萊斯Allison 501KF燃氣渦輪機，為噴水推進器提供動力，柴油為燃料，最高航速達47節，可載客分別202人及243人，當中，最巧合是「海皇星」及「幸運星」均1980年建造，服役已超過35年，但這兩艘船已屬同型號噴射船中較「年輕」的兩艘，其他如「土星」及「金星」等兩艘仍服役的噴射船，均於1975年建造，服役達40年之久。

當然，不能妄說噴射船安全性存在問題，但有經常來往港澳兩地人士表示，部分噴射船老舊卻是事實，他們需經常維修保養，年來遇到不少故障，較常見是拖著海面上的垃圾，嚴重的還需駛回碼頭，故建議船公司加強安全監測。