台阿帕奇未成軍已生鏽

    【香港中通社二十七日電】對於台媒爆料指台灣陸軍向美國採購的三十架最新型的AH-64E阿帕奇攻擊直升機，抵台不到兩年即傳出“水土不服”，目前僅有八架能飛。

    交美評估

    陸軍航空特戰指揮部指揮官黃國明今天證實，今年三月起在維修時發現部分直升機尾旋翼齒輪箱生鏽，經美方建議加強防潮、防鏽及矯正措施後，情況並未改善，因此九月全面停飛待檢，預估十一月底可完成檢測，再交由美方成立的專案小組評估，找出真正原因。

    對於媒體質疑新加坡與日本同為向美國採購阿帕奇直升機，為何沒有生鏽情況發生？黃國明表示，日本與新加坡使用的都是AH-64D型機，尾齒輪箱是傳統鋁合金材質，台灣採購的是AH-64E型機，尾齒輪箱為鋁鎂合金材質，兩款機型材質有所不同，美方也相當重視此事，建議加強防鏽以及縮短定檢間隔的時間，但是情況依舊存在。

    至於是否因為台灣氣候環境過於潮濕、含鹽量高導致飛機生鏽？黃國明表示，美方已成立專案小組做評估。關於後續更換零件美方是否需負擔費用，黃國明說：“等專案小組評估完後才會有完整報告。”

    台軍花費六百億元新台幣採購的三十架最新型AH-64E阿帕奇攻擊直升機，可謂一波三折。先是二○一四年初交付的第二批飛機在美國上船海運後，波音原廠就發佈技術命令，要求全面檢查主旋翼齒輪箱。由於在海上無法進行相關檢修，因此飛機於二○一四年一月二日抵達高雄之後，須先經陸路運送到歸仁機場，進行相關檢查後才放飛。其後一架阿帕奇直升機在同年四月二十五日飛行訓練時，墜落桃園龍潭民宅損毀。如今又出現尾旋翼齒輪箱生鏽的問題，未能解決。

    台灣一家電視台昨天引述一名航特部退役軍官爆料指出，剩下的二十九架阿帕奇直升機，有九架的後發動機齒輪嚴重鏽蝕，若造成後發動機失效，恐怕會失速打轉而停飛，還有十二架飛機因備用材料（零件）不足，只能待料停機；目前只有八架能飛，妥善率不到三成。

    如期成軍

    對此，黃國明強調，由於阿帕奇未成軍，並沒有妥善率的問題，目前陸航的阿帕奇可以飛行的數量，絕對滿足飛行訓練所需。陸軍航特部表示，阿帕奇全機隊九月開始逐一檢查，預計十一月底能夠結束；機隊換裝訓練均依原訂計劃進行，仍預定於二○一七年成軍，不會受到延遲。