政府累計收逾廿幅
【本報訊】特區政府再宣告收回四幅閒置土地，其中三幅位於氹仔，分別是北安一幅工業用地，鷺鳥林人工濕地，以及聯國學校旁的商住用地，位於澳門半島的則為西望洋山的別墅用地。其中兩幅宣告收回的閒置地發展商為澳門旅遊娛樂股份有限公司。
澳門政府昨日刊憲再收回四幅閒置地，其中三幅位於氹仔。包括北安一幅面積超過二千六百平方米的工業用地，原以興建搪瓷廠名義申請批地，但多年來未發展，當局經聽證後認為可歸責發展商，依法收回土地。另一幅是年前民間要求保育的鷺鳥林人工濕地，面積達一點九萬平方米
連湖面
，屬於別墅及露天劇場的綜合用地，以及一幅位於聯國學校旁約四千平方米，可興建兩幢二十二層高商住樓宇的商住用地。位於澳門半島的則為西望洋山的別墅用地，面積有九百六十八平方米。
其中，位於西望洋山的別墅用地及氹仔聯國學校旁的商住用地屬澳娛所有。特區政府至今已合共宣告收回二十二幅閒置土地。
社服人員資助新制
保百分百不被分攤
【本報訊】為解決社服機構人資緊張，政府推出新資助制度，希望能為社服界留人手，並紓緩社服機構的資源緊絀。社工局局長容光耀表示，新制度將分為人員、日常運作、行政及活動共四類資助，下月起實施。在標準配置框架內的人員所得到的資助是百分百，機構不可隨便調用，確保人員資助不被分攤。新制度下受資助人數增至三千三百人，今年預算亦增加至總額八億多元。
容光耀昨日出席電台時事節目時表示，近十年開始見到社服機構的人資緊張，營運成本增大，營運十分困難，政府提供很多社服人員福利，過去幾年增幅亦超過通脹率，但仍似乎不能挽留人才，當局已研究對策，希望透過新的資助制度，紓緩社服機構的資源緊絀和人資壓力。
容光耀稱，政府一直向全澳二百家社服機構提供固定資助，因應現行資助制度已推行二十年，社局去年已與社服團體介紹新資助制度，並就各類社服設施達成標準人員配置，希望爭取年底完成工作，讓社服機構早日加入新的資助制度，獲得更充裕的資源。
容光耀續稱，新的社服機構資助制度是採用理工學院建議，以合理成本的組合，分別是人員、日常運作、行政及活動共四類資助。現時各社服機構已全部簽署人員標準配置協議，下月可按新制度發放資助。容光耀指出，新制度確保人員資助不被分攤，在標準人員配置框架內的人員，所得到的資助是百分百，機構不可隨便調用。
容光耀又稱，新制度將全額資助社工薪酬二萬二千五百元，並容許上調三成，讓社工薪酬幅度有彈性。社局會成立津助管理小組，加強監管。而新制度另一特點是能爭取真正的“第十三個月”糧，十二月會一併發放。因應新制度，受資助人數由二千一百人增至三千三百人，今年預算爭取增加一點六億元至總額八億多元，明年預計增至十一點三億元。
六十萬的概念
今年到目前為止，警方檢控交通違例約六十萬宗，數字講出來真令人嚇一跳。六十萬是什麼概念？若以一至九月計算，即每個月檢控逾六萬六千宗，平均每日二千多宗，換言之，每一個鐘就檢控約九十三宗違規。簡單而言，無時無刻都有人違規。此外，警方資料顯示，一至九月，交通意外逾一萬宗，較去年同期輕微上升，不過已釀成十人死亡，平均每個月超過一個人因交通意外而失去生命。數字反映出本澳交通問題不只塞車，其它方面也相當嚴峻。
現時全澳機動車輛數目超過二十四萬架，從違規的驚人數字看，平均計算每位駕駛者一年裡頭不只一次違規被檢控，當中最大可能不是違例迫車就是超速駕駛，問題歸根究柢還是車多泊位少，違例泊車四處都是，若要抄牌，每分每秒都有人食到「牛肉乾」，就算不公佈數字，都知道是什麼回事！至於超速，除駕駛者缺乏安全意識外，道路塞車亦是一個藥引，長期處於龜速狀態下，多少會影響司機情緒，一旦能爆發自然踩盡油門。
雖然政府長時間推廣交通安全的重要性，但交通意外有增無減，傷亡人數無明顯下降，教育效果不顯注是事實，不過意外原因眾多，不少心駕駛當然是問題核心，其次是本澳交通環境混亂，大型車輛眾多，成了路霸，大小車爭路、人車爭路，愈發嚴重。而近年致命的交通意外，多與大型車輛有關，貨車、巴士、泥頭車成為殺人工具，值得關注。六十萬的另一個意義，一張最低消費二百元計，數目可觀，在政府收入大減的時勢，也是一種補充！
山草