機師曾要求迫降開羅

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警察駐守在負責接收遺體的開羅清真寺外（美聯社）

機師曾要求迫降開羅

【本報綜合報道】據美聯社、俄羅斯衛星網、鳳凰網三十一日消息：科加雷姆航空公司表示，出事的客機機師和副機師經驗豐富，空難不涉及人為錯誤。客機機齡為十八年。報道指，機師曾向控制塔指客機有技術問題，要求急降開羅。

機師萬二小時經驗

出事客機屬於俄羅斯科加雷姆航空公司，該公司成立於一九九三年五月，總部位於俄羅斯西伯利亞科加雷姆市，主要提供旅遊包機服務。資料顯示，該公司暫時擁有十架客機，主要航點包括俄羅斯、奧地利、埃及、西班牙、法國、土耳其，並以莫斯科多莫傑多沃機場為樞紐。

該公司在聲明中表示，此次墜毀的客機為科加雷姆航空公司的空客A-321型客機，機齡十八年，自二○一二年起由俄羅斯航空公司運營，執飛航班近二萬一千次，飛行時長五萬六千小時。

埃俄航空公司中國區市場經理劉欣分析稱，十八年機齡的飛機雖然不能算新，但也絕不是老飛機的範疇。如果飛機維修得當，機齡在幾十年都是沒有問題的。如果按照年限的話，一般二十五年。

該公司發言人還公佈，客機機師為涅莫夫，已有逾一萬二千小時的飛行經驗，副機師謝爾蓋也經驗豐富，空難不涉及人為錯誤。

埃部門無檢查機客

報道指，機師涅莫夫曾向控制塔指客機有技術問題，要求急降開羅，但最終墜毀。還有消息指出事客機過去數周多次未能成功啟動引擎，也有目擊者說客機墜落時起火冒煙。

埃及的消息人士透露，客機起飛前，埃方的工程服務部門沒有檢查它。該名消息人士表示，客機的檢查是俄方航空公司的工作。他說，該航空公司有自己的工程師，他們自行檢查飛機。

科加雷姆航空公司的客機此前也曾發生嚴重意外。二○一一年一月一日，公司旗下的一架圖-154型客機於俄羅斯蘇爾古特機場滑行期間，機上其中一個引擎突然起火。當時客機準備前往莫斯科，載有一百一十六名乘客及八名機員。事件造成三人死亡，四十三人受傷。