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規劃永久鐵馬專道
2015-11-11 06:30
規劃永久鐵馬專道
政府早前表示，西灣大橋電單車專道明年初決定去留。踏入十一月，大橋去留問題少見官員進一步解說。不過專道實施三年多，跨海大橋涉及電單車交通意外，尤其是奪命意見確實顯著減少；電單車專道也成為眾多鐵騎士首選往返澳氹的通道。
本澳現有三條跨海大橋，但承載一直超負荷。舊大橋早年已闢作公交專道，友誼大橋橋面闊寬，有眾多發財巴、泥頭車等重型車輛行駛，曾發生多宗涉及電單車的嚴重事故。橋面交通環境複雜，加上大橋較長，電單車駕駛者為保人身安全可免則免。西灣大橋電單車專道實施後，越來越多電單車駕駛者使用。雖然專道實施壓縮了其他車輛的行車空間，卻有效保障了電單車駕駛者安全。
澳門居民普遍以電單車代步，社會一直有訴求設置永久電單車跨海通道，保障出行安全。當局曾透露第四條過海隧道因成本問題將不設電單車專道，沒有其他安全通道下，可見未來西灣大橋電單車專道仍是唯一選擇，必須保留。
另外，專道實施幾年，不少使用上的問題一直未改善，政府應檢討優化。如目前專道進出需要切線，尤其澳門往氹仔方向出口，容易釀成意外。氹仔往澳門方向，亦偶有其他車輛駛進電單車專道。專道去留，政府需要進一步聽取社會意見，同時在研究第五條跨海通道時，規劃一條全天候永久電單車專道，讓私家車和電單車駕駛者風雨季節也可安全過海。
悅 鳴
澳門日報新聞
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