行政長官崔世安在回應有關“海一居”事件時重申，特區政府處理任何個案時必會守法。至於南灣C、D區有土地未發展，是由於特區政府要保護世遺景觀之故，因政府須以保護世遺為先、建築計劃為次。

行政長官今（18）日列席立法會全體會議，就2016年財政年度施政報告的內容回答議員提問，多位議員關心公屋政策、房地產市場、土地利用及交通等問題。

對於公共房屋問題，崔世安指出，特區政府有明確的“社屋為主、經屋為輔”的公屋政策。關於經濟房屋的法律，都經過長期諮詢後修改好。惟早前進行新一輪經屋抽籤後，近期收到很多意見，認為須對經屋法進行修改，例如是否應改變抽籤方式、重用排序形式；可否為核心家團、非核心家團、單身人士及年青人紿予一定比例等。崔世安認為若然未來要修法，必須尋求社會共識。

他續說，能否興建更多公共房屋、滿足市民需要，土地儲備很重要。在施政報告中曾承諾在新的5幅填海造地中，A區主要構建公共房屋，有單位28,000個，另私人單位4,000個。填海區供沙方面出現的問題，主要基於港珠澳大橋的工程，不過近日供沙問題已得到廣東省政府的支持，可望解決。

行政長官又表示，公共房屋與私人房屋有互補作用，不論公共還是私人房屋市場均講求供求關係。為滿足各方需要，未來在符合法律的規定下，會加快私人樓宇的圖則審批，讓私人樓宇儘快興建，讓公共房屋與私人房屋之間互補及取得平衡。

在回應議員有關“海一居”事件的提問時，崔世安重申，政府關心已購買樓花的市民，特區政府在保護公共利益的前題下，亦必會守法，因此行政當局在處理個案時，所考慮的不是單一個案，而是在整體法律框架下尋求出路。他指出，當行政行為及手段超出法律規定的框架時，很多時隨即引起司法程序。根據基本法，司法程序是獨立的，政府只會服從裁決。

崔世安再次提到因此而成立的專責小組已做了大量工作，亦諮詢了檢察長的意見，今次用了大量資源及時間去研究。他預計可於12月10日前，在合法前提下對此個案作一交待。

提到都市更新委員會日後的工作時，他強調土地儲備對都市更新的重要性，並表示下環、祐漢、新橋等將會是推行都市更新的首選地區。他希望在近期成功收回的土地、在司法程序中獲裁決勝訴的土地中，能夠撥出部分作為都市更新之用，因為若沒有土地，都市更新將難以啟動。

行政長官指出，未來在新城填海A區或收回的閒置土地，除了用於興建公共房屋外，亦要配合其他有競爭力的發展。他強調政府全心全意希望解決土地問題，興建房屋，讓廣大澳門居民安居。

就南灣C、D區14幅未發展土地的問題，崔世安解釋，當時是基於對澳門歷史城區 ― 世界文化遺產，而作出了特別處理。根據聯合國教科文組織的相關要求和本地實際需要，當時工務部門沒有提供街線圖，未有批出工程准照，雖然發展商曾多次致函要求。故此，一部分並非對方無心發展，而是由於政府要保護世遺景觀之故。

崔世安強調，政府須確保具普世價值的澳門歷史城區 ― 世界文化遺產永在澳門，且不受影響。澳門世遺是澳門可持續健康發展及持久穩定繁榮的基石，為此，特區政府以保護世遺為先、建築計劃為次。

在改善交通問題方面，行政長官指出，施政報告提出“優公交、控車輛、順道路、倡步行”的理念，綜合治理交通政策的核心是公交優先。輕軌車廠的問題已解決；巴士方面，會完善和擴展路線網；的士則於明年開投牌照250個，並修法以打擊的士的不法行為；控車方面，提高機動車輛稅，建議取消專門用作旅遊用途車輛的稅務豁免，以及縮短車輛檢驗年期。

此外，為緩解澳氹間的交通壓力，建議興建的第四條跨海通道以橋樑為主體方案，將連接澳門的新城A區和氹仔的新城E區，設計上會兼顧到電單車的通行，並計劃設置風障，保障行車安全。