李靜儀
【特訊】議員李靜儀在立法會議程前發言，促請當局繼續堅守職業司機不能入外勞。她引述在交通諮詢委員會上，有巴士公司再次要求輸入巴士司機外勞。李靜儀認為，在未落實公交優先政策下，純粹增加人手未見得能提升服務，但一旦開放司機外僱，卻會徹底打破本地人僅有的就業堡壘和轉業退路，從業員亦難有發展前景。 李靜儀稱，外勞遍佈本澳各行各業，目前僅莊荷、監場主任及職業司機未准輸入外勞。日前交通諮詢委員會上，有巴士公司再次要求輸入巴士司機外勞，令職業司機憂心忡忡，擔心打開缺口，加上政府一貫對外勞管理的粗疏，最終澳門人僅有的就業選擇越縮越窄，尤其對教育程度不高的中壯年人衝擊最大。 近年，居民對巴士服務的怨氣頗多，尤其上下班繁忙時段，好難搭到巴士，就算逼到上巴士，亦人逼車塞、行車緩慢。有傳媒報導向交諮委反映，鑒於路面承載力有限，尤其繁忙時段巴士車速平均只有十公里的情況下，即使片面增加發車率亦難以收到理想效果。可見，單靠增加人手而不從根本環節著手，是難以解決巴士行車速度下降、服務質量欠佳、行車班次未如理想等問題。更有甚者，部分居民又會將不滿發洩在司機身上，加大從業人員的心理壓力，加上路況愈加複雜、車輛運轉時間大增，司機承受的勞動強度亦與日俱增，這些才是行業目前難以留人和吸引新人入行的主因。 癥結問題不解決，純粹增加人手未見得能增加巴士班次、提升服務質素；但一旦開放司機外僱，卻會徹底打破本地人僅有的就業保壘和轉業退路，澳門人的擇業空間會進一步收窄，從業員亦難有發展前景。 為此，她促請當局繼續堅守職業司機不能入外勞的政策取向，讓從業員安心工作，以配合巴士行業的改革和優化，並須致力改善路況和駕駛工作的條件，走向良性發展，共同為澳門居民提供優質的巴士服務。