究竟本澳偷渡情況有多嚴重？根據政府的統計數字顯示，今年首9個月由海關、司法警察局及勞工事務局等部門移交至治安警察局遣返的非法入境者，達到1,810人次，較去年同期增加大約64%，而且從他們偷渡途徑及方法分析，當局更發現有關偷渡活動已漸趨組織性及隱蔽性。難怪市民茶餘飯後話題，總離不開渴望政府大力打擊偷渡罪行，還市民一個安全、穩定的小都市。

而過去兩天，海關接連截獲多宗非法入出境案件，繼前日凌晨海關人員駕駛快艇，巡經海洋花園對開海面時，截獲一艘可疑機動舢舨，並在船上拘捕兩名分別來自廣東及內蒙古的內地男子後，昨日凌晨，當值海關關員巡邏至澳門融和門附近岸邊時，亦截獲六名剛剛由珠海乘坐機動舢舨抵澳，甫落船即被關員截獲拘捕的內地男子，期間，一艘可疑舢舨正高速駛走，關員即時通知船隊堵截，結果巡邏快艇在十字門附近海面，成功將該艘舢舨截停，再拘捕船上四名內地男子，當中三人疑為非法出境者，一人為蛇頭，另外，關員在船上搜出一把長約20厘米的菜刀。

無疑，本澳偷渡問題是嚴重的，過去兩天立法會進行的保安司範疇施政辯論大會上，議員連番追問保安司司長黃少澤如何處理日益嚴重的偷渡問題。議員何潤生希望當局從法制著手，加大偷渡罰則；議員鄭安庭希望不能再以罰款代替徒刑； 李靜儀希望落實規管程序； 黃潔貞則要求完善機制，有系統地進行打擊。

面對議員們窮追猛打，黃少澤亦有備而來，他首先指出，偷渡數字增加，與內地和澳門經濟差異、當局今年加強打擊，以及內地加強澳門簽註限制有關，明年當局會檢討打擊偷渡法律，包括將非法入境者拘留期由現時最長60天增至90天。

另外，當中央批覆確定本澳習慣管理水域範圍後，海關會與內地相關部門探討及簽署新的合作機制，設立新的行動指揮中心，在本澳東端及南端，包括新城A區、氹仔北安及路環譚公廟，設立三個海上運作基地，以確保海關的海上執法速度，並在半小時內作出反應。

但願有關措施一一實施後，能夠真正解決偷渡問題。