空中客車A319型B-2295號飛機發動機
發動機是飛機的心臟，是整個飛機最關鍵的部件，那麼大家有沒有註意到，在飛機發動機的整流錐頂端，有一個螺旋線，它有什麼作用呢？ 飛機維修師父常說「發動機是飛機的心臟」，可見發動機在整個飛機系統中的重要性有多大。現在介紹下發動機上的「鷹眼」。 仔細觀察發動機進氣道，你會發現在整流錐上有一個白色螺紋旋狀的圖案，這個便是發動機上的「鷹眼」。好多人都奇怪為什麼會有這個圖案？它的作用是什麼？「鷹眼」的主要作用是驅鳥，減少鳥擊事件的發生。螺紋線條隨著引擎快速轉動，像極了老鷹的眼睛，因而可以達到驅趕鳥類的作用，減少鳥擊事件的發生。因此才有了這個高端大氣上檔次的名字——「鷹眼」。 維修師父談起這個「鷹眼」的作用時，師父說，整流錐的螺旋線還有「提示發動機是否處於運轉狀態」的功能，是地面維護人員在昏暗的晚上，或光線不足的陰天，判斷發動機運轉狀況的一個參照物。因為啟動發動機時，葉片的加速旋轉會給人的眼睛由視覺停留而造成錯覺，不易看清葉片轉速的快慢。就好像大家有時看汽車輪覺得車輪在反轉一樣。中間有個參照物就會方便查看許多。 的確如師父所說，當引擎轉動起來後，由於光線不足根本看不到葉片轉動的快慢。但鷹眼線的旋轉卻看得非常清楚。隨著葉片旋轉，速度的加快，鷹眼線會聚攏成一個點，但清晰可見，很容易辨識葉片轉速的快慢。 一個小小的圖案竟有這麼大的作用，這就是發動機技術含量與美的結合吧。 飛機的煙霧探測器 飛機的貨艙、電子設備艙及廁所等處都裝有煙霧探測系統。煙霧探測系統用來監測貨艙等處是否有著火徵兆的煙霧存在，讓駕駛員對火災及時採取措施。今天就讓我們來為你介紹飛機上的煙霧探測器。 常見的煙霧探測器類型有：一氧化碳探測器、光電式煙霧探測器、離子型煙霧探測器和目測煙霧探測器。 一氧化碳探測器用來探測空氣中一氧化碳氣體的濃度，常用於駕駛艙和客艙的火警探測。在正常時，空氣中不含一氧化碳，只有在著火或有煙霧時才會出現一氧化碳。 光電式煙霧探測器廣泛用於貨艙和電子設備艙，它是利用煙霧對光的折射原理製成的。 離子型煙霧探測器一般用於廁所的煙霧探測，它安裝在每個廁所的天花板上。離子型煙霧探測器採用少量的放射性材料，當兩極加上電壓後使探測器室內的空氣電離，這樣就會有一定的電流流過探測器。當有煙霧的空氣通過探測器時，煙霧的微小粒子附著在離子上，使離子濃度降低，通過探測器的電流下降，當電流下降到預定警告值時，發出聲光報警。 早期飛機的駕駛艙內裝有一個煙霧觀察筒，觀察非增壓貨艙是夠有煙霧存在。利用文氏管將貨艙空氣通過觀察筒，在飛行中，需要時打開指示燈，如果有煙霧存在，光線的散射會使燈亮，否則觀察筒看不到光亮，即通過燈的亮暗判斷煙霧是否存在。