「澳門論壇」昨日探討「兩地一檢」新通關模式，有市民表示希望當局從便民出發，免卻兩地居民等候過關之苦。（鄭健勳攝）  

粵澳正研究在青茂口岸採用新通關模式，實現「合作查驗一次放行」，爭取今年內完成可行性通關方案。（資料圖片）  
保安司司長黃少澤在上周立法會施政辯論上曾透露，粵澳正研究採用新通關模式，實現「合作查驗一次放行」，居民出入境只需各出示一次證件就可通關，爭取今年內完成可行性方案。公安部將於下周一（14日）來澳商討計劃，首先在青茂口岸（粵澳新通道）及港珠澳大橋口岸試行，其後擴展至其他口岸。澳門電台時事節目「澳門論壇」昨日探討實施通關新模式相關問題，有嘉賓表示，一次放行實施後，通關時間及人員編制可以大大節省，值得鼓勵；但法律人士擔心兩地司法制度不同，當局需要釐清雙方執法等問題。

出席論壇的澳區廣東省政協委員黃仁民，認同實施「合作查驗，一次放行」，有助節省通關時間及口岸人員編制，值得鼓勵，但粵澳新通道不可能按原定計劃於明年底落成，兩地政府及社會可有充足時間，探討採用何種通關模式最好。

澳門經濟法律學會理事長何金明指出，「兩地一檢」會將居民個人身份資料同時錄入兩地電腦系統，擔心資料傳送時存在保安漏洞，並關注有關資料的保存時間，希望當局清楚交代，如何保障市民個人資料不會外洩。對於香港高鐵實施「一地兩檢」，容許內地人員在香港境內執法，相關安排被指違反《基本法》，破壞「一國兩制」。他稱，由於珠澳兩地司法制度不同，加上日後實施「兩地一檢」的通關位置位於兩地中線，兩地需要釐清若有人在關口被捕，而他又同一時間被兩地通緝時，應由誰執法處理。

時事評論員譚志強則表示，中國內地及港澳屬於不同的貨稅區，需要考慮《國際法》層面，不能隨便有內地公安人員來澳門境內執法，但即使澳門及廣東有不同的司法制度，兩地可通過協議及條約，方便兩地居民通關。