土地工務運輸局局長李燦烽

海事及水務局局長黃穗文

崔世昌

梁安琪
【特訊】羅立文在立法會施政辯論上表示，粵澳新通道所在地現時是批發市場，目前南粵公司正在跨境工業區興建新的批發市場，按進度如無意外明年底竣工，其後處理搬遷、拆卸舊批發市場將至2017年中。從現時至2017年中，政府會透過粵澳合作與廣東省討論新通道的設計，如一切順利，2017年第三季便可動工。他提出，政府工程的問題在過去一年有進步，但並非全部解決，又同意公共工程涉及的承建、設計、監理及政府四方在協調上均有責任，近期他亦已與六個建築師和工程師團體開會磋商。 立法會昨日起一連兩日辯論明年度運輸工務施政方針，議員陳虹關注內港水患問題，她引述專家意見稱，若要有效保障澳門海傍不受水浸，必須考慮流域上游，保證主要洪道暢通。陳虹稱，有澳區全國政協委員曾就內港治理向國家提案，建議在媽閣對面距離灣仔近400公呎考慮興建堤壩，整治內港海水倒灌的水患，由於涉及兩地部門，為此，她希望政府說明習慣水域明確後有何計劃和部署，以長遠解決內港水患難題。 土地工務運輸局局長李燦烽回應表示，內港水患困擾居民多年，局方曾開展多項相關工程，但都是臨時措施不能治本，為此，當局已於年中委託顧問公司開展對建造擋潮閘方案的可行性研究，年底會有最終報告。而初期報告顯示可行方案是媽閣對開或稍為向北的地方建造擋潮閘，主要功能是在天文大潮、風暴潮或排洪水位較高時，將內港水位降低至1.5米左右。他又指出，由於建造潮閘會涉及影響到珠海甚至中山等地的排洪問題，政府近期已與珠海相關部門開展協商處理，希望盡快落實工程項目。 灣仔河底隧道選址不容易 議員梁安琪提出，盡快在灣仔與內港修建何地人行隧道，並將河底隧道設計成Y型，分別接駁內港同媽閣，不但能優化珠澳通關能力，還能引入大量人流，盤活內港一帶舊區經濟。對此，長李燦烽回應指，灣仔往來內港行人隧道已於今年納入粵澳合作議題，但尋找行人隧道在本澳落腳的合適地點並不容易。選址關係到城市規劃，除需設置口岸聯檢大樓，還要考慮到設在內港雖有足夠的人流幫助營商，但同時面臨交通問題，兩者相互矛盾。 北安碼頭預計明年中 具備條件營運 議員崔世昌昨日提出，氹仔北安碼頭較最初設計總建築面積擴展近三倍，擔心會浪費裝修費及空間。羅立文重申首要是解決問題，北安碼頭會先收則結算，將來再作考慮。他透露，北安碼頭將於本月內收則，明年中便具備條件營運，在營運前需待治安警、海關及海事局設置設備。他又稱，北安碼頭最初設計時是計劃取消外港碼頭，共有18個泊位，當中有3個泊位可停泊載客量1,200人的船隻，但現時已不存在這類船隻。 另外，海事及水務局局長黃穗文透露，路氹用水量逐步上升，現時佔全澳用水量約4成，自來水公司提出在路環石排灣興建路氹自來水廠計劃，希望彌補路氹未來供水需要，預計2019年完成第一期工程，可提供10萬立方米水，如有需要可再擴建另外10萬立方米。她表示，未來將透過粵澳合作，從廣東引入第四條原水管，直供新自來水廠作存水處理，有關工程方案正在籌備當中。