關翠杏
【特訊】在昨日的運輸工務範疇施政辯論大會中，多位議員關注本澳公共交通問題，運輸工務司司長羅立文承認現時公交做得不夠好，最大限制是車多路少，明年第二季將試行媽閣至林茂塘的公交專道，以及研究減少巴士站，疏導交通。 羅立文於會上表示，交通問題在本澳日趨嚴峻。根據11月的數據顯示，共有12.9萬架電單車以及11.9萬架車輛在本澳道路上行駛，與去年同月相比，升幅為4%。特區政府非常關注本澳道路網絡的承載力以及車輛增幅對環境的影響。政府高度重視市民最為關心的出行問題，然而，問題能否解決取決於大家的努力。換言之，若嚴格要求車輛的合理使用，必須同時完善公共交通網絡。特區政府將調整未來5年的交通對策，並透過間接方式控制車輛增長。 辯論過程中，多位議員指本澳公共交通未能滿足市民出行訴求，有待完善。其中，議員關翠杏質疑當局不提直接控車，認為縮短驗車年期只是加快換車密度，只有全面落實控車，優化步行環境、提升巴士營運效率、完善的士管理、推動分區校車集體接載和動彈性上班才可理順交通問題。 羅立文表示，本澳交通狀況最大限制是車多路少，而本澳現有4百個巴士站，澳門佔278個，「搵啲路俾巴士過都不是咁容易」，透露當局與3間巴士公司正研究減少巴士站。又指現時本澳接載的乘客人次屢創新高，平均每日接載53-54萬人次，最高峰接近60萬人次，形容「人多車多搏命加巴士都無意思」。他透露，內港 (媽閣至林茂塘) 公交專道將於明年第2季起試行，測試社會反應。 另外，交通事務局局長林衍新透露，澳巴將於未來幾個月再引進20部天然氣巴士，局方亦一直找尋地方優化步行環境，因研究已顯示，約 一成私家車或公交乘客出行距離短，若優化步行環境，可減少道路交通壓力。 至於議員蕭志偉關注的澳門單牌車進出橫琴問題，羅立文稱，有關議題正在諮詢，但沒有推行時間表。