澳門回歸祖國16年來，內地與澳門之間的通關模式多次微調，方便兩地市民旅客往來，因應近年每逢節假日大批市民旅客出入境，為兩地口岸帶來巨大壓力，當局不斷增加口岸硬件設施，口岸相關工作人員亦壓力倍增，加班成為新常態。逼爆關現象由偶發向經常性轉變，探索並實施創新通關模式勢在必行，兩地有關當局可切實進行科學調研，以更加開放的思維提升口岸通關效率，惠及市民旅客。 近期有關「一地兩檢」及「兩地一檢」等話題，再度引發社會高度關注，期盼當局早日落實便捷通關新模式。有關當局早前透露的新通關模式未必能及時緩解通關壓力，計劃實施的「合作查驗、一次放行」新通關模式，並非單方檢放模式，新模式擬於交通不便的青茂口岸亦即粵澳新通道實施，而粵澳新通道尚在建設中，何時投入使用暫未見公佈時間表。近年來珠澳兩地致力提升口岸通關能力，當局早前公佈的資料顯示，澳門關閘口岸完成硬件改造後，通關能力達到每天50萬人次，而拱北口岸完成擴建工程後，通關能力可達到每天35萬人次，未來可擴充至50萬人次，與澳門接軌。 過往每逢節假日，旅客逼爆拱北口岸的場景總是一再重複上演，高峰期等候時間超過一個鐘。隨著粵澳深度融合，珠三角一小時生活圈構建，以及未來港珠澳大橋建成通車，來往澳門與內地的過關人數持續增加，兩地口岸現有的通關能力，以及相關配套設施能否有效及時地緩解通關壓力，尚須拭目以待。珠海與澳門通關量最大的口岸是拱北口岸，現時兩地當局致力於疏導旅客至橫琴通關，並取得一定成效。橫琴新區官員日前表示，去年12月實施來往橫琴24小時通關後，有效緩解來往兩地通關壓力，初步統計1至11月總體通關量700萬人次，橫琴將推動「合作查驗、一次放行」、「一地兩檢」的模式，同時會探索對旅客「進境查驗、出境監控」的單向檢查試點，促進快速通關，當局強調，有利於往來兩地旅客居民的措施，都可考慮和探索。 近年來粵澳合作加深，大批澳門居民在珠海居住、消費、投資、休閒、以及接受教育、醫療、安老服務等，通關不暢的弊病越來越明顯。由於現時兩地出入境部門自行其是，旅客須重複排隊輪候過關，客觀上增加兩地相關部門的設備和人員重複投入，更增加旅客的等候時間，有議員曾形象地形容出入境現狀是「做死警察，等死旅客」。橫琴口岸創新通關雖有助紓緩通關壓力，但加快珠澳口岸通關速度的關鍵仍是早日落實拱北口岸24小時通關，並實施創新通關模式，探索推動「合作查驗、一次放行」、「一地兩檢」、「兩地一檢」，與時並進，提升口岸驗放速度，惠及市民旅客。