運建辦主任何蔣祺出席立法會

鄭安庭
【特訊】輕軌工程完工遙遙無期，飽受市民詬病。運輸工務司司長羅立文昨日在施政辯論大會上透露，預計氹仔段2019年可正式通車。另外，由於輕軌工程延誤、系統需要調整和變更，必須將輕軌車廂存放三菱的廠房，為此需要向車廠支付的調整金額高達7億元。 在昨日的會議中，多位議員要求政府盡快交代輕軌的工程預算工期和車廠進度。其中，議員鄭安庭表示，輕軌工程完工無期，是否代表工程超支沒有封頂的可能，而已訂購的車箱何時能運來澳門。 羅立文回應時稱，認同輕軌工程對澳門來說是史無前例龐大的工程，外界關注度高，將爭取明年完成氹仔段9.3公里的土木工程及11個車站，2017年裝設軌道及完成基建工程，明年第二季對外招標輕軌車廠，初步預計氹仔輕軌線2019年可通車。 澳門段輕軌方面，羅立文表示，明年底有條件對媽閣站進行招標，媽閣站作為連接氹仔段與澳門段輕軌的樞紐，工程複雜且需時較長，會分多期及遷就交通情況建造，社會要有心理準備。 整個輕軌一期將分階段運營，而由於輕軌工程延誤，100多節車廂目前全部存放在日本三菱車廠。運建辦主任何蔣棋承認，車廠工程延誤，車箱無法來到澳門，考慮需在設計上改動，系統調整及變更，必須將輕軌車廂存放三菱的廠房，要求適當保養，確保狀況良好，特區政府與輕軌車廂供應商在合同上作出協商，調整金額涉及7億元。