【本報訊】運輸工務司長羅立文昨日稱，公共巴士現有 70多條行車路線，每日乘客50多萬人次，發財巴每日載客 12萬、13萬人次，但行車路線有80多條，比公共巴士更多。他認為不正常，明年會處理這問題。
　　未來搭巴士可能要“行遠少少”
　　交通事務局長林衍新昨日在立法會上表示，交通局會嘗試合併重覆的巴士路線。他稱，目前全澳有 237個巴士站，若以每200、300米便有巴士站計算，巴士路線的覆蓋率已達全澳 98%，只有九澳深水港、油庫及山沒有巴士，但太多巴士站會令巴士車速減慢，亦無法靈活調動現有 800輛巴士。但林衍新說，未來居民搭巴士可要“行遠少少”。
　　正找3線道路闢公交專道
　　林衍新表示，正在澳門半島和氹仔尋找超過 3條行車線的道路開闢公交專道，將2線路留給普通車行駛，但本澳很難有3條行車線的馬路。
　　林衍新稱，媽閣公交專道硬體已差不多完成，目前欠缺路牌指示。交通局正盡力爭取碼頭及魚欄的持分者配合，優化路網。這條公交專道明年第2季試行。他稱有需要合併巴士路線，騰出巴士作特別班次，於繁忙時段疏導市民對公交的需求。另外，的士發牌希望公司化與個人取得平衡，爭取明年第 1季進入立法程序。
　　林衍新表示，計劃未來數月引入 20輛天然氣巴士，明年規劃每間巴士公司各引進 2輛電動巴士作為試點，若本澳具備充電條件，將考慮引進更多電動巴士。
　　羅立文：遲做好過冇做
　　運輸工務司司長羅立文表示，澳葡政府時期已開始容許公共停車場定出月票比例，超額月票事件現在才發覺，他認為，從好的角度看，是部門有做工作，“遲做好過冇做”，但“對唔住”太遲知悉，令不知情的無辜市民受影響。他重申會做好應做的事。