咸美頓衛冕F1冠軍
F1進入V6 Turbo加ERS的引擎時代的第二年,平治引擎繼續走在最前,全季十九站有十八站排頭位,與上季一樣贏了十六站;有維迪爾加盟的法拉利今季重拾競爭力,在平治手中贏得三站冠軍。平治的咸美頓與羅斯保的內鬥升溫,咸美頓表現始終較穩定,贏得十站冠軍,並提前三站衛冕世界冠軍,追平偶像冼拿三奪世界冠軍的紀錄;羅斯保最尾六站排頭位兼連贏三站,力壓維迪爾再次得亞軍。
麥拿倫本田爛爆
本田今季回歸F1,再攜手麥拿倫只能用“爛”來形容,引擎問題多多,缺乏穩定性及速度,遠遠落後其他三大引擎製造商,令第二度來投的阿朗素與隊友畢頓非常沮喪。最傷感莫過於去年在日本站受重傷的法國車手比安基,昏迷逾半年後最終不治。
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