政府批准由「岐關車路有限公司」（下簡稱“岐關＂）及「澳門公共汽車有限公司」（下簡稱“澳巴＂）共同經營的蓮花大橋接駁穿梭專線票價由現時3元調升至5元，預計明年初實施，這是該專線自1999年營運以來首次調升票價，旨在減低該專線之經營成本壓力，確保服務穩定。

現時蓮花大橋接駁穿梭專線每程收費為3元，該專線由路氹邊檢大樓範圍內的候車處開出，途經蓮花大橋至珠海橫琴邊檢站，並沿途返回，其行駛路線並沒有通關入澳。交通事務局早前接獲有關公司提交調整票價的申請，反映該專線營運至今一直維持1999年的票價，然而因應人事成本、油價及通脹不斷上升，加上該專線於2014年配合蓮花口岸實施24小時通關延長服務，營運成本上升，故建議將票價由3元調升至5元。

綜合三類指數分析票價升幅

交通事務局接獲有關申請後，根據統計暨普查局資料，綜合分析本澳綜合消費物價指數、車用輕柴油平均燃料價格，以及陸路運輸業客/貨車司機全職僱員平均薪酬，反映2015年9月綜合消費物價指數較1999年增加逾6成；車用輕柴油2015年第二季較1999年上升近3倍；而司機平均薪酬亦較自有記錄的2005年上升近2.42倍，因此認同若專線的服務票價仍維持於1999年水平，收支不平衡情況將越見矛盾，影響到服務的穩定性。

另一方面，考慮到自2014年12月中旬橫琴口岸實施24小時通關後，使用該口岸通關的市民和旅客持續上升，有關公司即增撥資源加開凌晨時段服務和增開班次疏導客流，2015年10月發車班次達7,388班，較1月的5,130班增長逾4成，同時司機人數和營運車輛資源亦作出雙倍倍增，以提供24小時的接駁穿梭服務；乘車人次方面，2015年10月達31.1萬，較2015年1月的24.2萬人次，增長2成8，惟凌晨時段客量相對稀少，乘客的增幅未足以抵銷資源成本的投放。但維持出入境旅客往來兩個邊檢站之接駁服務有其必要性，且市民和旅客對該專線服務需求進一步增加，綜合上述各因素政府批准有關票價調升申請。

交通事務局將繼續密切監察有關客況，適時檢討相關專線服務，以配合市民對蓮花口岸專線的需求。