京津冀交通一體化實現
「
一橫
」
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新華社石家莊電（記者白林

牟宇）
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從天津坐火車到河北保定卻要繞道北京的歷史終於結束了。２８日，天津至保定的鐵路開通運營，京津冀“四縱四橫一環”軌道網實現“一橫”。
根據《京津冀協同發展交通一體化規劃》，京津冀地區將形成“四縱四橫一環”路網格局，而津保鐵路是率先實現的“一橫”。由此，京津冀進入了１．５小時圈，三地全面實現高鐵互聯互通。
津保高鐵的通車，使京津冀鐵路網絡從以北京為圓心的半圓，變成“鐵三角”互通直連，冀中南到天津和唐山、秦皇島不用再繞行北京“折線跑”。天津到保定運行時間由２小時３０分鐘縮短為１小時內，天津到石家莊由３小時縮短為１小時４０分鐘左右。秦皇島、唐山、天津去往石家莊、太原、鄭州、武漢、廣州等地可直接通達，無需再赴京轉車。
津保鐵路有限責任公司董事長張立明表示，津保鐵路與京廣高鐵、京滬高鐵、津秦高鐵和京津城際實現無縫連接，同時又連接了京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路，是中國華東、西南連接東北的快捷通道。
石家莊鐵道大學交通運輸學院副院長王興舉說，津保鐵路建成通車將緩解北京作為交通樞紐的巨大壓力，“軌道上的京津冀”未來將由北京、天津等向外輻射，形成多點支撐的結構。
津保鐵路全線設天津西站，勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站、保定站７個車站。石家莊鐵道大學經濟管理學院教授李利軍認為，津保鐵路的建成，有利於改善沿線交通條件和投資環境，對促進京津冀區域經濟一體化具有重要作用。
保定白溝在京津冀協同發展中主要承接北京服裝產業轉移。白溝與北京大紅門市場簽訂合作協議，已入駐商戶１５００家。白溝將啟動建設佔地１０平方公里的產業園，項目集研發設計、生產加工、商業貿易、倉儲物流、金融業務等於一體，致力於打造服裝品牌企業聚集的產業航母。
白洋淀被譽為“華北明珠”，正在建設的白洋淀科技城集科技研發、新興產業培養、節能低碳、綠色生態、宜業宜居等多功能為一體，規劃面積３８５平方公里。科技城１０月份開工，簽約項目投資總金額達３００多億元。
“津保鐵路的開通，打破了白溝、白洋淀等地的交通局限，促進各要素在京津冀區域間的流動，推動協作項目的實質對接。”李利軍說。
經濟發展，交通先行。時值２０１５年歲末，津保鐵路的開通，給今年的京津冀協同發展畫上了一個完美的句號。當前，除了在交通領域，京津冀三地在產業、環保、司法等多領域的合作也正推向縱深。