李成俊辭世

享年九十歲
【本報訊】《澳門日報》董事長、澳門文化傳媒集團董事長，第一、二屆全國人大常委會澳門基本法委員會副主任李成俊先生，昨日上午八時三十分於澳門仁伯爵綜合醫院不幸辭世，享年九十歲。傳來噩耗，各界人士、本報職工皆深感悲痛。有關方面將組織治喪委員會，並訂於
李成俊先生生於一九二六年，祖籍廣東新會。年輕時參加過廣東人民抗日游擊隊珠江縱隊，最初在游擊隊駐澳辦事處工作，後隨部隊轉到東江縱隊，任路西（廣九鐵路以西）督導處《新大眾報》採編。抗戰勝利後返澳，曾開辦書店，銷售愛國報刊。由於遭當局干擾，約半年結束。曾先後任星光書店和中國文教用品公司經理。一九五八年與友人創辦《澳門日報》，歷任經理、副總編輯、總編輯、社長等職位。
李成俊先生任《澳門日報》董事長、澳門文化傳媒集團董事長、永樂戲院董事長、澳門文化廣場（書店）董事長、中國文學藝術界聯合會榮譽委員、中國作家協會會員、中國新聞社理事、澳門新聞工作者協會名譽會長、澳門筆會名譽會長、澳門日報讀者公益基金會名譽會長、澳門出版協會名譽會長、廣州仲凱農業工程學院董事、澳門濠江中學名譽董事長、澳門培道中學副董事長、澳門廣大中學董事。
曾任廣東省第七屆人大代表，全國第八、九屆政協委員，第九屆全國人大代表，澳門基本法起草委員會委員，澳門特區籌委會委員，第一、二屆全國人大常委會澳門基本法委員會副主任。著有《澳門文學論集》、《澳門基本法文獻集》、《今日印度》及其增訂本、《林則徐與澳門》、《海天‧歲月‧人生》、《待旦集》、《夜未央樓隨筆》、《歲月如詩》等。二○○二年獲澳門特區政府頒授金蓮花勳章，二○○九年獲大蓮花榮譽勳章，二○一一年十一月獲澳門大學頒授榮譽人文學博士學位。
李成俊先生愛國愛澳，畢生致力推動澳門愛國新聞、文化、教育、慈善公益事業，積極參與澳門基本法起草、籌組特區成立等公共事務，傾注心血，為澳門順利回歸、特區繁榮穩定作出重大貢獻。他是成功的新聞工作者、出色的社會活動家，是澳門記協、澳門筆會的創辦人之一，於政界、新聞界、文化界、社會服務界具重要影響力。先生學識淵博，睿智大度，交情遍及大江南北。
李成俊先生育有四女，於社會上各有成就。遺孀錢明女士是澳門婦女聯合總會創辦人之一，現任婦聯名譽會長、頤康協會創會會長、婦聯學校校董、婦聯學校校友會顧問，於推動澳門婦女及教育事業貢獻良多。
海關破兩宗偷渡

先後擒六名男女
【本報訊】昨日
日
清晨時份，海關先後破獲兩宗偷渡案，拘捕四男兩女非法入境者。
首宗發生在凌晨三時五十分，沿岸巡邏關員在友誼大橋澳門橋頭發現一名男子從一艘機動木船登岸，立即上前拘捕該名
歲陝西男子，巡邏快艇同時追截涉案木船，但最終被其逃脫。
次宗發生在清晨五時二十分，沿岸巡邏關員發現一艘木船靠近黑沙環海一居對開岸邊，數人上岸後木船迅速駛往珠海水域，巡邏快艇追截未果，木船逃進珠海水域。海關隨即通報內地邊防部門協助追截。在岸上，關員展開搜索，成功拘捕三男二女，年齡介乎
至
歲的非法入境者。經調查後，確定一男一女為偷渡來澳的非法入境者，另二男一女為企圖離澳的非法入境者，當中，更揭發一名來自浙江的女性非法入境者被當局禁止入境澳門，海關將依法移交司法機關處理。
今歡度除夕夜

交通人流管制
【本報訊】元旦佳節將至，澳門各處將有多項慶祝活動，尤以在旅遊塔一帶舉辦的大型倒數活動，適逢本澳各區舉行的光影節活動，預計吸引大量市民和旅客前往參與。治安警察局根據過往情況及評估制定預案，加派警員維持市面秩序，確保各項活動順利舉行。
旅遊塔對出海面於
年
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時
分將進行煙花匯演，治安警察局早已前往旅遊塔和南灣湖廣場附近一帶巡察，檢視各項警務措施安排，確保活動秩序。而於大除夕當晚，治安警察局在大三巴、議事亭前地及玫瑰堂一帶，亦會視乎現場的人流情況可能實施人潮管制措施。
治安警察局將增派軍裝及便裝警員，以及抽調內勤人員在各活動地點巡邏及維持秩序，保障市民及遊客的安全；針對繁忙的路段及煙花匯演時段加派警員指揮及疏導交通，放置臨時交通指示標誌，確保交通秩序。
治安警察局會視乎活動的現場情況，適時採取截流或疏導等措施，市民和駕駛者應配合在場警務人員的指示行進。在人多擠迫的地方應有所警惕，保管好財物及照顧同行長幼；駕駛者應留意路面情況，勿貪一時之便違例泊車，在跨海大橋上行駛尤應遵守速度限制，勿因個人觀賞煙花之便慢駛阻礙交通；在慶祝活動時，切忌胡亂使用噴霧彩帶等易燃噴劑玩樂，以免樂極生悲。治安警察局祝願全澳市民新年進步！
內地輸澳危險品

明年改經水路入
【本報訊】為配合內地全面加強危險化學物品的陸路運輸措施，由
年
月
日起，內地的石油氣、煙花爆竹、開山炸藥等特別危險化學物品將改由水路輸入澳門，而有關措施亦會逐步延伸至所有由內地進入澳門的危險化學物品。
因應國家有關危險化學物品管理的相關指示，珠海市政府將由
年起會全面加強經陸路運輸危險化學物品的管理。有見及此，交通事務局、海事及水務局、經濟局、海關、旅遊局、燃料安全委員會、疾病預防控制中心等多個部門早前與珠海市政府就內地供澳之危險化學物品、易燃易爆物品運輸及通關事宜舉行會議，珠海市交通運輸局及拱北海關分別通報了供澳危險化學物品及易燃易爆物品的運輸及通關情況。
會上，珠澳雙方同意由
年
月
日起，內地的石油氣、煙花爆竹、開山炸藥等一類輸往澳門的特別危險化學物品，由原來經陸路運輸改為經水路進入澳門，而其他危險化學物品如醫院用氧氣、發電廠用的氨水等也會逐步改由水路進入澳門。此外，雙方亦同意一旦澳門發生突發事件導致危化品供應短缺，珠海市將參照《粵澳緊急醫療和消防救援合作機制》向澳門提供應急支援。
事出必有因
近年巴士司機與乘客不時發生衝突，口角之餘偶然還會動起武來，彼此缺乏控制情緒的能力之餘，事件顯示出巴士服務在提供的過程中出現問題，令本來很簡單的上落客之事變得煩亂，這與現時交通環境不無關係。開車的無癮，坐車的痛苦，久而久之將司機和乘客推向對立面。其中新時代車長反映成了搭客的出氣袋，行車途中被乘客無理襲擊受傷。據該公司指出，今年已接獲二十五宗車長遇襲事件，有上升趨勢。
是否因為之前「綠巴」做壞了頭，令乘客對現時接手的公司戴上有色眼鏡，筆者不得而知，但要別人改變觀感，必須先做好自身。然而，單是今個月該公司就發生了六宗車長遇襲事件，事出必有因。是否無理襲擊，巴士有閉路電視，一目了然，無需爭論，若然覺得受委屈，身心都受到傷害，可以從法律途徑追究施暴者。但有一點無可否認，總會有個別乘客因為鎖碎之事而大動干戈，同樣情況也會出現在司機身上。
所謂無理是否出於乘客對巴士服務的長期不滿，值得巴士公司關注，並從中找出問題的根源。事實上，巴士飛站、罔顧車上老幼安全，狂踩油門入彎，弄得乘客跌跌撞撞，的而且確每日發生著。經常搭乘巴士者應有此經歷，並非胡說八道。要清楚知道，候車時間長、班次不足，甚至夾沙甸魚，很多時與客觀原因有關，難以避免，惟司機駕駛公共巴士的態度，是可以控制，敬業樂業，開心上路，乘客自然小投訴。
山草