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施家倫質人工島澳門口岸建設
2016-01-04 00:00
【本報訊】港珠澳大橋的建設對於便捷珠江兩岸交通、拓展本澳經濟發展空間有積極而深遠的作用。目前香港和珠海兩地的相關工程進度較為順利，珠海口岸早於二零一三年十二月三十一日就已啟動，香港口岸旅檢大樓地庫工程、輔助建築物的筏式地基工程也在進行當中。然而，澳門段卻問題重重，大橋連接受到
上月發佈的施政方針指出，考慮到水域管轄問題、緊迫期限以及規模、要求與難度後，當局決定以區域合作的模式興建，將設施的建設工程轉由內地代建。但是，據工程界人士反映，之所以由內地代建主要是當初政府遲遲沒有參與人工島澳門部分的規劃設計，將設計規劃拱手讓人，導致如今本澳的工程界痛失承建的機會，擔憂政府如何監管這個龐大工程的進度和質量。
為此，議員施家倫提出如下質詢：
一、當局一再強調要創造條件讓本地工程界有更多參與公共工程的機會，現在卻提出諸多理由解釋為何口岸工程交由內地代建，是否意味本地工程界無能力承建，還是如工程界所說，當局沒有積極參與前期的規劃設計，以至於如今陷入被動、不得不由內地代建？
二、口岸工程由內地代建，是否意味所有招評標都由內地政府決定，當局可以在其中扮演什麼角色，會如何跟進和監管代建工程的預算、進度、品質？
上月發佈的施政方針指出，考慮到水域管轄問題、緊迫期限以及規模、要求與難度後，當局決定以區域合作的模式興建，將設施的建設工程轉由內地代建。但是，據工程界人士反映，之所以由內地代建主要是當初政府遲遲沒有參與人工島澳門部分的規劃設計，將設計規劃拱手讓人，導致如今本澳的工程界痛失承建的機會，擔憂政府如何監管這個龐大工程的進度和質量。
為此，議員施家倫提出如下質詢：
一、當局一再強調要創造條件讓本地工程界有更多參與公共工程的機會，現在卻提出諸多理由解釋為何口岸工程交由內地代建，是否意味本地工程界無能力承建，還是如工程界所說，當局沒有積極參與前期的規劃設計，以至於如今陷入被動、不得不由內地代建？
二、口岸工程由內地代建，是否意味所有招評標都由內地政府決定，當局可以在其中扮演什麼角色，會如何跟進和監管代建工程的預算、進度、品質？
現代澳門日報新聞
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