提督馬路大興街口設交通燈利行人過路

    沙坊促建水上街市天橋

    【本報消息】沙梨頭海邊街一向車多且快，單是雅新大廈和舊水上街市對出一段路，多年來發生多宗嚴重交通意外。就交通局計劃在提督馬路與大興街交界兩側車道設交通燈，沙梨頭坊會相信有助保障行人安全，尤其是雅新大廈前過路的居民，但實施初期需有分流措施輔助。此外，水上街市行人天橋至今未上馬，坊會促請政府盡快與業權人商議賠償等，讓行人天橋早日動工。

    設燈減車湧內港

    沙梨頭坊會理事長陸南德、街總中區辦事處社區幹事何永康指出，沙梨頭海邊街雅新大廈對出一段斑馬線，因附近有“暗彎”，長期人車爭路，加上多學生和長者出入，過去多次發生交通意外。當局計劃在提督馬路與大興街交界兩側車道設置交通燈，經現場視察後，相信紅燈期間，可減少雅新對出從提督馬路往內港方向的車輛，屆時只有小量車輛由福安街轉出，將可為居民爭取更充足的過路時間。

    不過，此舉可保障行人安全，卻難免對駕駛者造成不便。坊會建議當局在實施初期，安排交通警員按實際行車狀況作指揮、分流。目前，雅新大廈前巴士站對出有調頭位，但當巴士較多便會阻礙車輛調頭，宜將該巴士站向前移動，騰出更多空間。該巴士站處常有車輛違泊，阻礙巴士“埋站”，也令車輛難調頭，促請當局在該位置裝設違泊偵測系統。

    冀積極協商興建

    除了雅新大廈對出，舊水上街市附近亦是區內的主要交通黑點，坊間要求建行人天橋的呼聲不絕於耳，但至今懸而未決。陸南德、何永康表示，去年底的城規會上，政府有關方面指行人天橋落腳點的地段，業權人並無回應當局。估計雙方拉鋸的原因，是業權人提出的訴求，政府認為無法滿足，以及業權人覺得應有補償方案，政府又不主動提出。

    現階段行人天橋的建設已走到最後一步，關鍵是業權人與政府須取得平衡，合理補償業權人，並考慮提供優惠或豁免，如“特事特辦”加快批則；另方面，當局要回應業權人的訴求，解釋其訴求不可行的原因，給予建議，以訂定行人天橋的具體設計。坊會認為，目前的行人天橋方案最合適，既然業權人願負社會責任，當局應盡快推動上述工作，讓工程盡快開展。