中國鐵路出海今年主攻美俄

    【香港中通社二十二日電】鐵路出海已成為中國戰略佈局的焦點，並有望在今年邁出更大步伐。據悉中國今年將重點攻克莫斯科——喀山高鐵、美國西部快線、馬來西亞——新加坡高鐵、兩洋鐵路、坦贊鐵路等重點項目。消息人士預計中國鐵路下一步將成立其他地區公司，或採取其他合作形式，進一步推動項目落地。

    看重中伊高鐵協議

    中國國家主席習近平近日訪問中東的一大看點，便是中國與伊朗將簽署的高鐵協議。

    中國新聞網二十二日轉載第一財經網的報道指，一名接近鐵路系統的人士表示，中國鐵路今年的海外工作重點是攻下上述幾個協商中的重點項目、提高核心技術及進一步探索項目的整體出海。他續指，部分項目談判難度非常大，過程十分艱辛，但若能拿下來，對於打造中國鐵路的品牌形象和積累合作經驗均有重要意義。他指，預計下一步將成立其他地區公司，或有其他合作形式，以推動項目的落地和順利建設。

    中國鐵路總公司總經理盛光祖在今年的工作會議上說，要實現鐵路出海的新突破，要依託國際公司這一平台，加強與國內相關企業合作，進一步完善協調機制，統籌鐵路設計、建設、裝備製造企業及金融機構的優勢資源，實現優勢互補、分工協作。此外還要創新境外鐵路項目合作模式，完善銀企合作機制，精心培育中國鐵路品牌，提升全產業鏈競爭力。

    鐵總市場感覺良好

    一名從事動車下游器材經營的企業人士則指，過去中國鐵路產品在國際上的國有政治色彩十分濃厚，這導致很多合作較難推進，鐵總成立後，採取了許多方法矯正這一印象。不少評論人士亦認為，鐵總的成立，從形式上給予市場很好的感覺，為後期的市場化改革和運作鋪平了道路。

    中國早在上世紀八九十年代，就將鐵路國際化發展納入規劃範疇，鐵路出海經歷投資高峰和動車事故遇冷後，於二○一三年重新升溫，隨後兩年達到高峰。僅二○一四年，合作訂單就超過一千三百億元人民幣，項目遍佈六大洲。近兩年高鐵等產品不僅成為國家領導人出訪洽談的“禮包”標配，更成為國際產能合作和穩增長投資的重要抓手。