出行耗時   多管治車

    控車漸入肉養車成本增

    【本報消息】機動車輛無止境增長，已令各區道路非繁忙時段出現擁堵，繁忙時段多條主幹道更是水洩不通，居民花在交通出行的時間明顯增加，加上政府着手調整公共停車場收費及推動泊車路外化，養車成本將進一步上升，居民將為交通付出更大成本。

    出行時間增半

    政府在二○一一年推出《澳門陸路整體交通運輸政策（二○一○至二○二○）》，有關規劃至今已進入中期階段，現時逐步推行泊車路外化，減少繁忙路段路邊停車位，以及調整公共停車場收費。雖然在泊車收費方面與私人停車場收費仍有距離，但相互影響下，泊車費率整體上已有較大升幅。當局表示將於今年內完成隨後兩個階段的調整，即全澳近四十個公共停車場的收費將在年內完成調整。隨之而來將是車輛稅項的調整，以及縮短驗車年期、收緊檢測標準等，這些政策的推行將推動養車成本增長。

    截至去年十一月本澳登記機動車輛已達廿四萬八千二百一十八輛，按年增長百分之三點九。每日對本澳各區道路造成沉重的交通壓力，居民用於日常出行的交通時間難以預測。《澳門陸路整體交通運輸政策》提出的研究數據顯示，以本澳車輛增長趨勢，若沒有推動新的車輛管理措施，預測二○二○年澳門半島在高峰時段的平均行車速度將下降至每小時十公里，部分繁忙道路更加下降至祇有每小時五公里，與步行速度無異。事實上現時全澳多處主幹道，在非繁忙時段已出現車多擁堵，亦由於泊車位相對緊張，違例泊車增加，造成路面行車空間減少，繁忙時段各區主要道路堵塞尤為嚴重，無論汽車或電單車均寸步難行，巴士的行車速度相應減慢，全澳居民用於交通出行的時間增加百分之五十或以上。

    車輛增意外升

    機動車輛的增加，道路交通與行人安全的潛在問題相應提升，每年交通意外數字均有增加，去年以七月最高，達一千四百二十多宗。車輛問題帶來的交通噪音與空氣污染對居民的影響加劇。由於本澳道路狹窄，住宅樓宇與道路距離較近，車輛引擎運轉及道路噪音影響着眾多居民的生活素質與健康，大三巴旅遊巴及關閘臨時“發財巴”停車場問題，多年來影響着附近居民生活，至今仍未解決。

    車輛仍將持續增長，道路擁堵造成更多的時間損失、環境污染及泊車問題，要解決泊車問題及暢順道路，車輛管理將是關鍵措施。可以預期在政策推行的下一階段，泊車費與擁車成本將持續增加。