污水處理廠升級無期

    當局與營運公司磋商研建新設施

    澳門半島污水處理廠日處理的污水量，自二○○九年起已超出負荷，擴容升級刻不容緩。政府於二○一一年公開招標及判標，但至今四年多來仍停留詳細設計階段，工程“零進度”。

    環保局回覆本報查詢時表示，工程在詳細設計階段，發現原廠房結構承載力與額外負載限制等因素，致工程未能如期推進，該局正與營運商磋商尋求解決方法，但始終無法清楚答覆何時動工及完工。

    政府敗訴重新評審

    澳門半島污水處理廠為本澳首座公共污水處理廠，自一九九五年投入運作至今已廿一年，一直負責處理澳門半島大部地區產生的生活污水。但隨着社會發展，漸漸不敷應用，自二○○九年起，入廠污水量已超出原設計承載力十四點四萬立方米，每日超過四成污水未經完全處理就排入海，加劇海域污染。政府同年開始跟進升級擴容的招投標事宜，並於二○一一年舉行首次國際招標及判標。

    建設辦在標書列明，由於污水處理廠已達原設計的最大處理量，加上系統因長時間運作耗損，冀藉原營運及保養合同期滿之機，擴容及升級設備，以滿足未來所需。擴容後污水最高日處理能力可達到十八點四萬立方米，較原設計增加四萬立方米的處理力，並提升尾水質量等。

    一切按計劃進行，豈料殺出一單官司。話說首次競投標時，有一家公司被拒投標，遂狀告政府，案件上訴至終審法院，終院最終判處該公司勝訴，具備競投資格。其後政府只能按照法院裁決，重新對全部四份投標書開展評審程序，並按評標委員會的建議，將合同判予現有的營運公司（Consortium Cesl Asia-Indaqua-Tong Fang組成的聯合體），再開展升級擴容。

    建築物承載力受限

    工程禍不單行，環保局稱，在詳細設計階段，發現原廠房的建築物結構承載力與額外負載限制等因素，令工程未能如期推進。據悉，政府為配合社會發展所需，想提升污廠日處理能力，但有反對意見指硬件不允許而陷入僵持，致工程判標至今仍停滯不前。

    環保局稱，現階段污水處理廠按原有的處理模式如常運作。該局正積極跟進重新啟動擴容升級，並與營運公司緊密磋商，以盡快尋求妥善、可行的解決方案，爭取縮短在下一階段重新啟動擴容升級工程所需的時間，優化污水廠的處理能力。

    被問及污廠升級擴容工程的動工時間表？環保局並沒有明確答案，稱正與規劃部門緊密溝通，研究在合適地點建造新的污水處理設施，初步建設方案有待評估及制訂。

    據資料顯示，本澳有五座污水處理設施，包括澳門半島污水處理廠、氹仔污水處理廠、路環污水處理廠、澳門國際機場污水處理站及澳門跨境工業區污水處理站。政府早前曾計劃於新城A區興建一座新的污水處理廠，但因有兩萬八公屋計劃，地方不夠用，後又稱考慮遷至珠澳人工島，至今未公佈最終落腳點。

    本報記者  吳惠珊  報道