施家倫
【特訊】議員施家倫表示，為了減少排煙量超標的車輛繼續在路面上行駛，當局於2010年成立專門的跨部門工作小組，開展公共道路抽檢柴油車輛廢氣排放的工作。近日，當局公佈抽檢數據，去年全年不及格的柴油車高達兩成五，居過去五年之首。因此，他促請政府處理淘汰路檢不合格的車輛，以及交代是否遇到沒有地方安置廢車則會放慢或放生淘汰高污染舊車。 施家倫在書面質詢中表示，政府表示將引進車輛尾氣排放的新標準，亦會在驗車中心增設新型的檢測設備，加快淘汰高污染的舊車，並籲市民提供廢氣排放量較大的車輛特徵及車牌號碼。近日，當局公佈抽檢數據，去年全年不及格的柴油車高達兩成五，居過去五年之首。然而，政府的工作也受到了其他條件的限制，有官員表示，現時因受缺地所困沒有地方放廢車，不宜推行早前提出的「汰換高污染車輛資助計劃」，且籲市民暫莫投訴所發現的「墨魚車」。政府的做法讓人懷疑當局的決心和能力。 施家倫質詢當局過去五年在路檢不合格的車輛中有多少車輛最終被淘汰，及這些被淘汰的車輛是怎樣被處理的？當局呼籲市民暫莫投訴是否意味著符合依法施政的基本原則？是否意味著遇到沒有地方安置廢車則會放慢或放生淘汰高污染舊車？當局表示會與南粵公司就本澳廢舊車輛跨區轉移處理簽合約，從而根治無地放廢車的問題，目前進展如何？