哈港澳高鐵“十三五”貫通

    【本報綜合報道】據《法制晚報》、中央社五日消息：根據“十三五”規劃綱要草案，“十三五”期間將貫通哈爾濱至北京至香港（澳門）、連雲港至烏魯木齊、上海至昆明、廣州至昆明高速鐵路通道，建設北京至香港（台北）、呼和浩特至南寧、北京至昆明、包頭銀川至海口、青島至銀川、蘭州（西寧）至廣州、北京至蘭州、重慶至廈門等高速鐵路通道，拓展區域連接線。高速鐵路營業里程達到三萬公里，覆蓋百分之八十以上的大城市。

    台海通道延伸至台

    據中央社報道，安徽合肥至福建福州鐵路客運的專線，就是北京至福州再到台灣的高速鐵路的組成部分。

    據報道，合肥至福州鐵路客專將在適當時候通過規劃建設的台海通道延伸至台灣，形成京福台快速鐵路通道，使大陸與台灣通過高速鐵路直接相通相連，實現兩岸的快速溝通。

    近八小時直達京福

    據《法制晚報》報道，京台高速鐵路並非一條單獨存在的鐵路，而是由數條鐵路組成的鐵路通道。京台高速鐵路包括京滬高速鐵路的北京——蚌埠段、合蚌客運專線、合福客運專線，到達福州。最後打算興建台灣海峽隧道，從福州通過台灣海峽抵達台灣。該高速鐵路按時速三百公里及以上的標準設計，為電氣化雙線鐵路。該項目大陸部分的工程已經基本完成，北京至蚌埠段（京滬高鐵）二○一一年六月三十日通車，蚌埠至合肥段二○一二年十月十六日通車，合肥至福州段於二○一五年六月二十八日建成通車。至此，北京至福州最快七小時四十四分直達。

    09年提“三六九鐵網”

    根據中華鐵道網資料，早在二○○九年，原鐵道部就提出了“三六九海峽鐵路網”，積極謀劃福建省與台灣島內的鐵路連接。

    “三六九海峽鐵路網”即：建設沿海、杭閩廣、浦建龍梅等“三縱”；北京——合肥——福州——台北、昆明——漳州——廈門——高雄、衢州——寧德、橫峰——福州、向塘——莆田、長汀——泉州等“六橫”；形成連接海峽經濟區的九個環狀鐵路。

    根據當時的規劃，到二○一五年左右，福建境內、海峽西岸鐵路總里程將達六千公里，總投資將達三百五十億元，到時福建省將形成三縱六橫的高速鐵路網。