澳商界冀政策助葡食品入內地

    【本報消息】澳門打造中葡經貿服務平台，有商界表示，由於澳門有中葡人才，並構建金融網絡，但商品貿易優惠不足，期望獲得政策傾斜，給予從澳門進入內地的葡語國家食品提供稅務等優惠，相信將促進澳門的中葡平台作用，並由此匯聚內地與葡語國家的商家，有利發展中葡經貿合作會展中心。

    訂進口標籤利通關

    供應商聯合會理事長李傑興表示，澳門作為“一帶一路”重要節點，同時打造中葡平台，建議中央政府給予傾斜政策，以發揮澳門的平台作用。澳門欠缺深水港，所有貨品經香港運抵，但受制於貨運量遠不及其他港口碼頭，令港澳之間運費高昂，失去優勢。同時，澳門多年來欠缺土地發展倉庫，冷凍倉庫租金又高出周邊地區，在成本考慮等環節上，澳門難以凸顯貿易平台角色。畢竟貿易發達，葡語國家商品已可直接打入內地市場。

    現時商品進入內地市場，不同口岸對食品等標籤字眼要求有少許差別，可能產生通關問題。澳門有一批熟悉葡語的人才，且本地已搭建葡語系國家、內地等的金融網絡，人才、資金流已有基礎。建議內地與澳門共同設立一個機構，制訂符合內地需要的進口標籤要求，減少葡語國家商品在內地通關問題。

    有利打造海上經濟

    雖然澳門欠缺深水港及倉儲資源不足，但可透過區域合作，利用南沙以至橫琴打破現有困局。希望給予澳門商品稅務優惠，有助葡語國家利用澳門平台打入內地市場，相信可發揮澳門打造“一個中心、三個平台”作用，屆時不僅葡語國家食品利用澳門平台打入內地市場，更因聯繫了內地與葡語國家的商界，對澳門舉行中葡相關會展活動亦有幫助，吸引供應商與採購商來澳洽談，亦為澳門朝向中葡經貿合作會展中心發展起推動作用。

    另一方面，澳門定位發展世界旅遊休閒中心，加上明確水域管理範圍，有利打造海洋經濟，可以內港條件打造海上觀光旅遊。身兼內港碼頭聯誼會理事長的李傑興指出，希望仿效泰國芭堤雅、新加坡克拉碼頭，令內港恢復上世紀七十年代繁榮，關鍵是人流。灣仔輪渡客運口岸關閉了，大大影響人流，希望可重開以帶動人流。