【本報訊】近年，本澳機動車輛保有量快速增長。據統計，截止二零一五年十一月，本澳機動車輛保有量達二十四點八萬輛，按年增百分之三點九。其中汽車已達十一點九多萬輛，且本澳每公里道路車輛密度已近六百輛，遠遠高於國際警戒線的二百七十輛每公里。另一方面，在車輛大幅增長的同時，由於本澳道路規劃不足、交通基礎設施不完善，交通安全形勢更趨嚴峻。尤其是主要路段區域，人流車流量較大、交通高峰時段路網擁堵、人車爭道現象經常發生，交通安全堪憂。根據統計資料，截至去年十一月本澳交通意外總數為一萬四千三百二十宗，平均每日超過四十宗；受傷人數為四千八百三十九人，當中有十二人因交通事故死亡；涉及交通意外機動車數目為二萬六千五百二十六輛，違反交通條例的機動車數目為七十四萬零七百一十八輛。其中違反交通規定的駕駛行為主要有：不遵守符號（三千三百零三宗）、不讓先（一千九百八十四宗）、超過實線（一千五百二十六宗）、行車不開燈（七百二十五宗）、無駕駛執照及車牌行車（分別為三百六十一及四百四十六宗）；違反交通條例的行人則有一千零二十四宗。
二零一六年施政報告指出，交通問題越來越困擾本澳居民，由效率問題，進而到安全、環保等，都影響到居民每天的出行。隨著本澳交通問題日益突出，特區政府為此而制定諸如公交優先、步行系統、車輛專道、控車數量等政策措施層出不窮。事實上，本澳交通問題的根本在於交通設施、路權分配等建設方面存在不合理、不科學現象，加之政府對於交通的整體性規劃設計不足所致。因此，當局應從加強對交通整體系統化的規劃與設計，平衡、善用交通道路資源，從根本上解決本澳交通問題。
為此，議員何潤生提出下列質詢：
一、一般而言，除了完善交通的設施，實現行人和機動車分流是治理交通亂象及減少事故發生的有效措施。但是由於本澳道路狹窄、路網規劃佈局不夠完善，人車混雜現象嚴重，多數路網實在難以實現人車分流。因此，請問當局，如何在符合本澳行人及機動車出行習慣與通行需要的基礎上，進一步完善交通道路基礎設施與整體規劃，以及優化交通道路安全制度和措施？
二、由於現時本澳，尤其是路
三、交通文明不僅反映城市居民素質，同時亦反映政府的綜合治理水準。但由於交通違例行為所引發的交通事故勢必有損本澳旅遊休閒城市形象。鑒於當前機動車交通違例行為依然突出、居民遵守交通規則的意識淡薄。因此，請問當局，如何提高公眾的交通安全意識？有否加強道路安全公益宣傳，如針對遊客集聚區域提高對交通道路安全的宣傳力度？