林金城賀定一聯署提案

    珠澳合建一河兩岸旅遊區

    【本報記者楊冠傑北京九日電】中央明確澳門水域管理範圍及陸地界線，對於澳門特區長遠發展充滿機遇。澳區全國政協委員林金城、賀定一聯署提案指出，通過區域合作，借水岸的開發及增加旅遊和商業元素，建立珠澳合作旅遊的“品牌”，為休閒旅遊中心建設增加新的項目；並透過粵澳合作拓展海洋旅遊。

    倡納粵澳合作議程

    林金城、賀定一表示，把握明確水域管理範圍的有利機遇，用好中央給予澳門特區的政策，通過拓展區域合作推進世界休閒旅遊中心建設，將成為今後工作的重點。他們建議兩地可以參考新加坡濱海灣，以及世界其他著名旅遊城市的“一河兩岸”模式，共同開發澳門路環至內港，橫琴富祥灣至灣仔十字門水道“一河兩岸”綜合旅遊區。為此，粵澳雙方首先需要達成共識，協同規劃聯合制訂方案並爭取中央政府支持。建議將上述計劃納入一六年粵澳合作聯席會議的議程並商議。

    實施規劃和建設時，可以在此區域沿岸建設一批大型、具有標誌特色的建築，以及城市雕塑、船舶博物館、遊艇碼頭、沿岸慢行綠道等景觀帶，以及餐飲、酒吧和商業等配套設施。粵澳、珠澳旅遊機構可以定期合作在“一河兩岸”以及鄰近水域舉辦龍舟賽、煙花匯演、音樂燈光匯演和水上巡遊活動等高品質旅遊休閒娛樂項目。相信通過水岸的開發及增加旅遊和商業元素，可以建立珠澳合作旅遊的“品牌”，為休閒旅遊中心增加新的項目。

    借水域拓海上旅遊

    在國家提出“一帶一路”對外合作發展方略的大趨勢之下，澳門可以乘着劃定水域管理範圍的有利機遇繼續發揮昔日海上絲路節點的作用，依循世界旅遊休閒中心發展方向拓展海上旅遊。僅從陸地面積看，澳門地小人多確實受到有限空間的制約，但是，如果將視野轉向海洋，澳門的空間將會擴展，並有可能再次借勢向海而興。

    一三年，與澳門鄰近的珠海在制訂旅遊發展總體規劃時，就提出了“濱海與海洋海島旅遊、商務休閒旅遊目的地”的總體定位發展目標。其中包括了海島度假、遊艇海釣和郵輪旅遊等系列項目。並提出方案以桂山島為樞紐，開通連結香港、澳門以及萬山群島的海上航線，拓展海上旅遊和海島旅遊。近年來，珠海在鄰近澳門的東澳島和大、小萬山島上，已建成了一批精品酒店，為進一步拓展海島旅遊奠定了基礎。

    在此基礎上，澳門與廣東和珠海合作，盡快開通澳門連接萬山群島的航線，包括開通遊艇海上旅遊，增加澳門旅遊休閒中心建設中的休閒旅遊項目。近年來澳門旅遊的遊客總數逾三千萬人次，但每逢節假日大量的客源集中在主要景區和商業地段，形成人流過度擠迫，另一方面反映澳門相對缺少休閒空間。因此，拓展海上旅遊新項目，不僅緩解澳門擠迫空間，而且可以同時帶動珠海的海島旅遊和海島開發。

    粵澳開發海絲航線

    從更宏遠的前景看，澳門配合國家“一帶一路”的發展方略，可以憑借萬山群島優越的水深條件和海域資源，和廣東聯手合作沿着當年歐亞貿易的海上航道，聯結歐洲、北非、中亞至東南亞沿岸港口城市，通過特區政府派駐海外的經貿、旅遊機構、民間商會以及與葡語系國家的聯繫，充分發揮“世旅休閒中心和中葡經貿服務平台”的積極作用。