三沙通民航指日可待

    據新華社報道：全國人大代表、三沙市委書記蕭傑在北京表示，三沙開行空中民航指日可待。今年一月六日，兩架民航飛機在南沙永暑礁機場試飛成功；永興機場民用航班有望年內開通。

    交通條件大為改善

    蕭傑表示，上述兩機場可提升南海地區空中交通服務能力，提供更加全面的航空氣象、航行情報、通訊導航監視等空中交通信息服務，使飛行更為安全可靠。

    三沙被稱為浪花上的城市，設市前只有一艘“瓊沙三號”往返永興島與海南島之間。為改善交通補給條件，三沙市用不到一年的時間，新建七千八百噸的“三沙一號”，使往返永興島與海南島的航次由每月兩次增加到每月四次。不僅如此，在三亞至西沙永樂群島的郵輪旅遊航線開通後，鴨公島、晉卿島、甘泉島等島嶼的交通補給條件也大為改善，漁民在家門口就能坐上郵輪回三亞。

    永興日產千噸淡水

    三沙市由二百八十多個島、沙洲、暗礁、暗沙、暗礁灘及其海域組成。這些由造礁石珊瑚構成的島礁生態環境脆弱。三沙生態環保工作備受外界關注。

    蕭傑介紹，三沙始終將生態保護工作作為重中之重。二○一二年設市伊始，出台的首份文件就是《關於加強生態環境保護工作的意見》，先後建設了污水處理站、垃圾收集轉運站、環衛站、海洋生物和文物保護站、海洋環境監測站等多個生態項目。

    海水淡化設施已覆蓋西沙每個人居海島。永興島建成日產一千噸海水淡化廠，有了充足的淡化海水，永興島三十多口地下水井被封存，告別開採地下水歷史。其他島礁也均建有四十至一百五十噸不等的海水淡化設備，漁民再也不用為生活用水發愁，這也為植樹綠化提供了保障。

    生態保護重中之重

    曾經一片荒蕪的西沙洲如今綠樹成蔭，大片木麻黃樹枝繁葉茂、生機盎然；趙述島乾淨整潔，環島公路兩旁椰樹搖曳，良好的生態吸引海鳥到此棲息，結束了“海鳥不登趙述島”的歷史。這些都是三沙生態變化的縮影。

    三沙市還在鴨公、羚羊等島礁開展生態整治修復，在西沙和中沙海域開展增殖放流活動；持續開展“綠化寶島”行動，去年新植三十萬棵樹苗；建設碼頭、修復島礁，提升島礁抗擊海潮侵蝕的能力。今年初，三沙再次制訂島礁綠化行動方案，目標是種植五十萬棵樹苗。

    “我們將繼續堅定不移地保護海洋生態環境，建設美麗三沙，打造南海璀璨明珠。”蕭傑說。